Результаты поиска

Даже не заводи его :grin:

И правильно делает. Тебе они никчему. А в купе с говнорычагами они вообще ничего нового не привнесут, кроме зубодробилки.

По рычагам сразу видно что нормального кастера на них не получится.

Для увеличения динамического развала. Кинематика стоковой подвески таза позволяет ей адекватно работать только при езде по прямой.

У шрусов есть предел угла поворота. Понятное дело что увеличивая кастер мы к нему приближаемся. Но пока мы его не настигли, все будет работать как и работало. Конечно же при большом угле и трение больше и соответственно износ. Но чтобы от 3 лишних градусов сразу ему пипец настал такого быть не...

Рычаги поменяешь, будет тебе кастер и 3 и 4 и 5.

И еще колеса более чем на 3 градуса выворачивать запрещается ))))

А вниз опускать двигло с коробкой не надо? Чтобы шрусы строго горизонтально располагались, а то вдруг 3-4 градуса перекоса и все, песта им :grin:

А при ходе подвески не теряется? А при повороте колес? На то он и шрус чтобы ему было пох.

Правда чтоли? а при 4 градусах? ))

Во-первых треуголки говно. На нормальных треуголках под большой кастер и сайлент блоки все под углом стоят. Во-вторых развальщик олень криворукий. Надо накидать шайб и затянуть перед.

Из той которая в таких условиях не дрищет.

Мужики, как связаться с Весиком, и вообще делает ли он еще полуторные корзины на продажу?

Вот смотрю на софт и вижу - кривой :grin: Пля улыбнуло )))

Контакты есть его?

Кроме рекомендованных больше зла в районе 2.0/1.8

у кого заказать коллектор из нормальной нержи и че по деньгам выходит?

Хорошие валики! :)

Так может не кастер опоры угондашивает? )))

m54, я 50 тысяч проехал на гражданке + спринты, в т.ч. грунтовые с кастером 3 градуса. Сочувствую твоим опорам ))