Результаты поиска

08GTi, я поинтересовался. Он не ответил.

Почему? Я доехал, и у меня оказалось и причем на дад.

Так задняя арка на десятке намного ниже передней. Тут она у меня к тому же выпилена уже. Ты на сток посмотри. И сзади у меня были винты. Крути как хочешь.

Вот еще они-же Тут даже на -30 не тянет. А с десятой опорой было бы еще ~ на 1 см выше.

Дословно, из прайса: Можете запросить у Каспа фото и сравнить. Это - они -7см там и не пахло (на фото самый низкий вариант передка - 08-е опоры + 10-е чашки)

Поменять как, наугад? Одни и те-же стойки могут быть с кардинально разными настройками. Плаза вообще мутная контора, и настроек своих стоек не раскрывает. На вопрос с какими пружинами их ставить или тактично молчат или суют свои плазовские которые по сути тот же клаксон. При этом отвечают что...

Я бы рекомендовал однотрубник спереди, и пружины средней жесткости 35-40 перед и 30 зад. Стойки с большим ходом, мягкие на сжатие (на уровне стока или чутка мягче). Отбой надо под пружины настраивать у тех, кто способен замерить их параметры (если не указаны), и изготовить соответствующие по...

HoruS96, заметь, я ни одного бренда не назвал :) Большинство ездят на заказных подвесках у которых от брэнда только корпуса остались. Но вот стоимость это уменьшает не сильно. И если я не ошибаюсь, разговор шел про грунт. Кому я тут морочу голову про подвеску для покатух покажи-ка?

А смысл? Новый коленвал стоит 3000р. Б/у под расточку по 500р на авито можно найти. Неужели ради сомнительной экономии кто-то хочет рискнуть мотором который унесет с собой в могилу железа на гораздо большую сумму?

У вас какое то диковинное дорогое колено? Может проще купить новое?

То есть профессиональные раллисты все-же лохи, перекаченная сток подвеска на технорессорах рулит нипадеццки да? :D

Ну так вот подвеска на двухтрубниках никогда не будет работать на гравийной трассе как ты их не перекачивай.

Любые пружины с овощной жесткостью и стандартными двухтрубными стойками будут после трамплина складываться до отбойников. Да даже в городе их пробить умений особых не нужно. Чтобы такого не было, нужны однотрубники с прогрессивными характеристиками на жирной трубе (45 или 50), лучше с...

Вот эти перцы http://www.koni-service.ru/service.html заказывали на Питерском заводе Ильич пружины которые обзывались конями. Может быть в РФ теперь их не делают потому что завод закрылся года 2 назад, но вполне возможно делают в китае.

Советую начать с выбрасывания е-газа и переходна на нормальный контроллер поддающийся настройке.

Потому что технорессору место в помойке. Надо было поставить нормальные пружины тогда было бы с чем сравнить. А пружины кони для кони-сервиса я даже знаю на каком Питерском заводе навивали :)

Если исходные данные по железу верны, то не может быть каких либо значимых отличий.

А зачем на е-газ ресивер если его хрен настроишь. Да к тому же тупой он как баран, особенно ощутимо после поездки на машине с дад.

08GTi, вот по мои валам я вот это читал

Ну и я на атмо ездил на 44/48, на сток башке с ресивером отсечка была 7800 и ехало без спада.