Результаты поиска

На такой тоже уже часов сто пялился - непойму ни как ))) он лучше чем калиновский или нет ))) у этого горячий воздух назад через радик не дует. А у меня их целых два стоит - один 2110 а прямо перед ним 2109 для кулера.

У нас фрезы быстро найти невариант было, поэтому токарю заказал шарики с шейкой и отверстием под резьбу из металла под закалку. Потом нарезал на них болгаркой пазы и на наждаке заточил кромки - колхоз но действенно. А гибкие валы в строительном магазине купил в отделе инструмент. Если чесно то...

Короткие рога я делал так - сделал несколько шаровых фрез разного диаметра, купил пару гибких переходников для торцевиков(на тросик похожие), нарезал резьбу в шарошках и на гибком удлинителе, чтоб в щарошку вкручивать. На входе сначала шарошку на штифт с резьбой и заходил в канал сколько...

И смотрел количество шагов РХХ )))

Отключал поканально )))

Да все просто - у моих валов максимальное наполнение на 6-7т., плюс там же резонанс рессивера, плюс наличие высокой вероятности возникновения на верхах недетектируемого детона и калилки. (т.е. програмно-аппаратный комплекс на моем борту невсостоянии внести изменения в смесеобразование, в УОЗ...

Аналогично делаю с тросом сцепления - и не рвётся и педаль легче становится

У меня сейчас по цилиндрам есть разница по степени сжатия ( косяк с ГБЦ вылез) так она даже заводится на тех цилиндрах которые имеют степень повыше и явно на холостом слышно и видно что мотор крутят те же цилиндры в которых степень выше. Так что степень 7.6 и 8 это две очень большие разницы. (...

Да действительно, при использовании разных свечей на моторе разная тяга - юзал на компрессорном моторе сначала семерки нжк с резистором потом перешел на безрезисторные уфимские ( 84 рубля за 4шт на них и остановился) от какойто двухтактной газонокосилки ДВМ толи 26 толи 27 т.е. самые холодные...

Тут вот какое дело - металлокерамический диск сцепления сожрал маховик, и уже приготовился "дать букса", а сам при этом в состоянии 40% износа и нажимной в корзине проело на 0.3 - 0.5 всего. Т.е. пара диск-корзина в рабочем состоянии и ещё столько же пройдет. Если щас на новый маховик его...

Повторю вопрос?

А все начиналось с 92го бензина ))) хотя побольше плеснуть и 92 прокатит )))

На сколько миллиметров можно безопасно протачивать посадочное место для корзины у маховика? 1.5 - 2мм можно? Естественно потом отбалансировать

Если посмотреть " уголок моторкрафта" у макси, да и еще много где, то можно увидеть много так называемых членографиков момента, который собственно виноват в поломках тазоКПП. Валами решается задача максимально широкой и ровной полки момента. Да конечно можно и в ЭБУ покрутить и даже нужно его...

1.6 валы фаза 290 ТД05 через ноль 1850-1900, на трех 0.5, бар и больше на 3.7 -3.9. Куда раньше то?

Констатация фактов

))) Эт не мусорка это шумопоглотитель))) Коробок из ДСП ? если да то переделать в фанерный тольщиной 16 - 20 мм с внутренними ребрами жесткости. На саб даже смотреть приятно - это подход к изготовлению динамиков с правильной филисофией ))

Стоковые валы хрустят коробами как здрасте, - турбосина на буст выходит и в этот же момент пик момента. Кореш мой с оренбурга на сток валах пока ездил с 17 гарретом возил с собой в багажнике запасной коробас. Он их ухлопал штук сеь за первый сезон и четыре во второй и два комплекта поршней сжег...

Кстати по мотору к тебе вопрос - где на твоем моторе пик момента? Конфиг опиши. Думаю главная пара кирдык

Тапки какие? Ну лето началось...