Результаты поиска

вопрос цены-материала-качества тож очень какбэ актуален :wink: про геометрию - ну да попытка закоса под фуллрейс как на картинке. профф кстати такие ну очень давно уже делал . . .

не сравнивайте куй с пальцем :wink:

клево конечно, но неравнодлинный ниразу :?

какой именно ресс нада?

интересная инфа, спасибо :) Добавлено спустя 48 секунд: я вообщет процитировали написал глядя на ник тго кто мне предлагал плиту купить :shock:

на сайте рстюна посмотри

:shock: отоно че

собсно приобрел готовый, в корпусе у хохла :)

с этого места поподробнее. чтото я вариатов пока не знаю/не вижу

МоторИнтехСпорт(MI-Sport) настраивали у них пока только пару атмо - все классно, четко, валет. ценники хорошие, нормальное отношение. да и просто хорошие люди к обязательно заеду в гости есть в Москве буду :) и турбу тоже скоро у них настроим)

что уж ваши атмо 200 никак не поимеют чеховскую 8 500сил? да ладно что там чеховскую, хотяб бывшую хохловскую красную 8 :)

вообщем такой момент интересует . . . проставка под фильтр от которой идут шланги на маслокулер, обязательно должна быть с термостатом? или бз термостата роставка покатит?

ну так врайоне или 48? или 46? если 48, думаю есть интерес

покажите достойное время на квотере и тогда все будет ясно :) тем более бюджет очень) а так . . .

диаметры заслонок?

ахах :lol:

много "НО" в какой это бмв 3 литра 286 сил? мне почемуто сразу вспоминается что немногим более 200. если не говорит о самых новых моделях. ими не интересовался. супра - зажатая т.к. в яппе ограничения по мощности. а вентилируется там голова уж точно не хуже. супр 600-800-1000сил много, бмв...

это какой диаметр заслонок?

именно :) у нас почемуто чеховцы 10.3 едут без дросселей на ПП и по нашим ниачемным трассам. а на том гольфе явно не пп и ездит он по трассам не нашего уровня)))

чето не правильно сделали. у меня на родном модуле и коммутах. все работает ок. одробное описание на тимрс есь.