Результаты поиска

Сань,там он и хоть суровее чем у нас,но переносится в разы легче.

На дороге до 3-х дикий провал и троение а после нормальная езда?Форсы с пристрастием досмотри.Была похожая фигня.Зажигалку пролез от и до.Потом снял рампу и все стало на свои места.

Без маслорадика никуда.Там даже на атмо NF был штатно был.Так что лучше поставить штатную систему.Там она навешивается,если не изменяет память,вместо фильтра.Большой такой корпус,в нем масляный термостат и выходы на радик и подачу на турбос.

Два выхода,потому что две полости.В одной смесь паров масла и газов,прорвавшихся через кольца,в другой смесь паров масла и газов,прорвавшихся через зазоры направляющих и колпачки.

За счет конвекции её еще никто не отменял. P.S.Мы здесь не для того,чтоб сраться,а обсуждать.

Ну а почему у именитых моторов тож отвод от картера и отвод от гбц сделаны отдельно?

Принцип как-раз инерционный.

Мож потому,что картерные газы поднимаются вверх?!!

Ну тогда придется еще и из головки заводить.

Эт точно. :cool: Но лучше создать разделы:ТАЗ и Иномарка.

Почему не хочешь штатную маслоподачу поставить?Там сразу выход на маслокулер и на турбину.

Ребят,тут спорная ситуевина.С одной стороны кузов-хлам!Варить у кого-то выйдет дороже нового.Вот только если мастер нормальный,он реально правильно кузов соберет.Где необходимо усилит его по своему опыту.Но эта работа будет стоить денег,причем больших.Но новый кузов,а тем более бу-не факт,что...

Делай внешний корпус тогда под штатные решеточки.Как ни крути а лучше губки.Можно сделать корпус повыше,и установить двойной комплект решеток.Или увеличить расстояние между решетками.

А еще с MC переходных и 1В.Плюсом отдельной позицией шла к24 от рс2

Простая физика.Поток картерных газов несет в себе частички масла.При резком изменении направления потока частички масла по инерции продолжают свое движение и оседают на стенках маслопомойки.Вот так в 2-х словах он работает.

Но тут-же тс русским языком написал:машина не для драга.Так что трансмиссия будет легко держать 500+ коней.

С дуру с йух сломать можно!

Подробнее,пожалуйста!

В реале это действительно так.Ибо:один будет ездить с грохотом,пока узел не разрушится,другой при первом симптоме его заменит.

я ЗА! .......еще10симв