Результаты поиска

Никак.Там принцип инерционного фильтра.

Все зависит от хозяина.

Добавь сюда неубиваемый кузов и крепкую раллийную трансмиссию,держащую без тюнинга 800 коней!И в реале выйдет дешевле ТАЗа даже с установкой MOTRONICа. P.S. У меня такой мотор ездиит на Январе 5,и в йух не дует!

Ты не смотри,что ккк децельная!Там машина по нормам токсичности зажатая.А твой ТАЗ зажать на их нормы,он у тебя рыгнет на первом бусте.А машины,про которую заикнулся топикстартер,на джетронике ездили с максимальной производительностью дозатора и форсунок 180-220сс на цилиндр.И не рыгая проехали...

Чем заслонка горного тормоза не устраивает?

Макси,а что скажешь про аутроник?

А с американкой не пытался?Там коней по-больше.Европейцы зажаты сильно.

И что-же вы все не конструкторы концерна VAG?

Найт,большинство не в теме,что да как.Тазы машинами считают,а от нормального автоса с раллийными корнями нос воротят.

Конечно.Поэтому и не гниют.

А что,других "мозгов" нет?

lokdim, Диодный мост проверь.

Не надо пиздеть,что это отстойный аппарат.Можно и в еб@ло схлопотать.Тачка реально огонь,ваши ТАЗы курят в сторонке.Для каких целей машинка?Дрэг или каждый день?

Ну а данные диагностики есть какие-нибудь?

Кидай почту в личку,завтра сфотаю.

В кэмпе за Домодедово несколько штук валялись.Серебристые.

Те кольца,про которые я говорил-они как раз под обжим.

Да я не знал,звиняй.Только выражаться-то так не надо.

Мы его убедим,что это был микас :-D

Эт правильно.зачем кого-то выручать!