Результаты поиска

11.3 для сундука... Охренеть.

За сколько второй сундук едет, который Ниву объехал тогда?

На авторынке и обычные крылья по 700 рублей есть. С таким же успехом можно переставлять. Даже камазовское железо пойдет, по барабану , что кривое.

Нуждин на стенде мерял Приоры, говорит, что все четко 97-98 сил. Все удивлялся, откуда басни пошли о большей мощности. Прокоментировать про их стенд ничего не могу, по крайней мере цифры были близкие к заводским.

Во-во. Люди что-то пытаются сделать, а в результате им говорят - забудьте. И разрабатывайте вариант установки в наши кузова моторов с Логана. У которого конструкция чуть-ли не старше , чем у вазовского восьмиклапанника. Ибо менеджмент ТАК РЕШИЛ. Французы . понятно, свою выгоду ищут. Им надо свои...

А чего стыдно? Благотворительностью тоже надо заниматься. :D

Re: не едет и все! ваз конструирую без сервотроников и сервоприводов. Ибо они там нах не нужны. Там вообще много и так лишнего напихано уже. С двумя мешками машина не поедет быстрей - точно так же как и БМВ с балластом виде электрических сидений и прочей шумки не поедет быстрей точно такой же...

Re: не едет и все! да-да , особенно ZZ-двигатели. Одноразовые.

Re: не едет и все! Ну я не совсем ипанутый,чтобы на Калине делать задний привод. Прикинь, сколько стоит БМВ 330 - удивлюсь, если салон будет скрипеть за такие деньги. Плюс , как правило 6 сек до сотни в техданных оборачиваются 7 сек и больше в реале. Опять же, на зимнем треке что-то ни одной...

Re: не едет и все! Видимо, ты имеешь в виду развесовку 50:50 , которой , кстати на бумере уже давно нет? Легко - мешок с цементом или труп в багажнике - и оля-ля , 50:50. И в чем прикол такой развесовки? Типа все у нас тут невъебенные кольцевики и спать не могут без двух прохватов перед сном по...

Ничего, что морда овечья, главное, что 3,14зда человечья.

Re: не едет и все! А что, БМВ - это иноТАЗ? Типа, дешевая ширпотребная машина? Особенно та, которая с ДВС 4,4 объемом, видимо. Про рычаги подрамники вообще не надо. Или вы всерьез думаете, что засунув двиг в два раза тяжелей родного, подвеску можно не трогать? Оптимисты, ей богу.

Re: не едет и все! У меня тоже была 316 в свое время... :D

В смысле мозги высерать приятнее?

Re: не едет и все! Лично я езжу каждый день на сток машине с низким расходом, низким уровнем шума и не потею. Машина для отжигов - она и есть для отжигов. Нах на ней каждый день ездить?

Re: не едет и все! Речь о иноТАЗах, если ты не обратил внимание. Размеры огневого пояса у поршней и шатунов для норм евро 4.5 и так далее видел?

Re: не едет и все! Люди начинают потрошить ино явно не в расчете на комфорт. Скорее из-за большего потенциала. Про инотазы не говорим, там потенциала меньше, чем в наших машинах.

Можно еще матюгальник поставить, как у гайцев и шипеть на всех на дороге.

Re: не едет и все! А что, здесь форум толстожопых любителей комфорта? К чему вообще на этом форуме рассуждения о комфорте иномарок? По-моему, здесь речь идет о ТУРБИРОВАНИИ двигателей для увеличения мощности и сопутствующих доработках трансмиссии, ходовки и всего остального , что к комфорту...