Результаты поиска

Или левых регулировочных шайб, которые сделаны из гвоздилина.

Вспомни, где стоит датчик давления масла. Про гидрики согласен, что цокать дольше будут. А про шейки валов... В 8-ми клапанных ГБЦ нет клапана - что-то там не наблюдается повышенного износа.

Вот и я про тоже-великие сомнения по поводу необходимости сего девайса.

кто бы его туда ставил, все новые ГБЦ пустые. Ради клапана искать ГБЦ - ну его нах.

А ты прав. На штрафстоянке ( "хорошей") может оказаться машина любого.

Насухую наврядли кто собирает. Я думаю, что в моем конкретном случае все-таки резинка на маслоприемнике. Хотя насос был практически сухой - следов масла нет, несмотря на смазку при установке. Масло, да, синтетика было. Тут другой вопрос возник - нет противодренажного клапана в ГБЦ. ГБЦ пустая...

Насос снял - он абсолютно сухой внутри. Масло налил ,покрутил руками - исправно толкает его. Насос не просто не создавал давления - он НЕ качал. Каналы в ГБЦ были сухие. Поэтому вариантов всего два - либо мурзилка не пи...ит, и насос после разборки -промывки надо заполнять маслом ( и не тянуть с...

Я тоже думал, что стартером засосет. Не хочет сосать... :D Резинку на маслоприемнике все равно поменяю на новую.

Заводил на мягких гидриках. После разборки качал их. Гидрики не накачиваются в ручную. Воздух весь вышел, видно было что масло туда-сюда ходит. Но гидрики пальцами все равно давяться. По идее в них должен быть обратный клапан против слива масла - а здесь такое ощущение , что его нет ни в одном...

Не-не, братка, гидрики я прокачивал уже сейчас, когда все разобрал.

Короче, я понял в чем трабл. Мотор долго сухой стоял. Масло насос завоздушен. Нет давки - компенсаторы не работают - клапаны открываются как попало и едва-едва - нет компрессии - ни куя не заводится. Теперь как маслом насос заполнить? Либо тупо снимать. В мурзилке про консистентную смазку...

Чтобы завелась, гидрики должны окрывать клапаны. Я заводить начал - ни одной вспышки. И искра везде и форсы брызгают. Начал мерять компрессию и окуел, то 3,то 4, то 0. По горшкам прыгает , причем без всякой системы.Понял причину, когда снял крышку постели распредвалов, Гидрики пальцем давяться...

да уже скинул ГБЦ, пролил еще раз - бежит, сука,один выпускной клапан во втором горшке. Завтра притру. Двиг еще не заводился не разу. Собрал и воткнул его осенью, но по разным причинам не занимался машиной - и по семейным, и по работе, и тупо негде было. Тут вопрос по гидрикам возник - все 16...

после сборки компрессию померял 9.5 - 8-9.5-10. Степень 7.4. Грешу на клапана во втором цилиндре - после притирки во всех камерах положенные 3 минуты керосин стоял, во втором через минуту стал протекать. Снимать и притирать дальше либо "пристукается"?

И не только Шрик. На все американские мотоциклы фазы приводятся при подъеме 0,025 дюйма.

Спасибо

Каков угол наклона впускных и выпускных клапанов?

Re: покритикуйте плиз "пенсионерский" турбо-проект А без паспорта и прописки пол-России проехать из-за куска железа влегкую? Или знакомых нет, у которых есть паспорт и прописка? Я свободно получаю в транспортной,хотя прописан в другом городе.

Re: ТТ 2011 и Регламент Соревнований по Драг-Рейсингу. КТО я - объяснять тебе, сиречь метать бисер перед свиньей. Радуйся, что никогда в жизни не встретимся.

У знакомого был Цедрик 3 литра турбо с тороидальным вариатором. Сколько там моменту, хз.