Результаты поиска

Двигатель перемещается и сам газует. Зашибись. Можно даже, наверное, настроить на автоколебания. Вышел из машины, а она сама подгазовывает.

С какого там не макферсон , если это перелицованная Калина? И Рено каким боком? Калина седан с отвисшей задницей и другой мордой, вот и все изменения.

Заводить заипешься, стартер все это навесное с трудом крутит.

Это не ко мне, манией величия не страдаю.

Износ ГБЦ - ты имеешь в виду клапана и седла?

"Капитал" Маркса почитай))). "Нет такой мерзости и преступления, которой бизнесмен не сделает ради прибыли в пятьсот процентов"

Неправильный подход. Сэкономленные деньги - заработанные деньги. У меня товарищ есть, вполне обеспеченный чувак - один домик тянет на 2000 кв , земли несколько гектаров в центре города, прислуга и т.д. Топит не дровами, не соляркой, не электричеством - именно газом. Я, говорит, что ипанутый...

Этого точно никто оспаривать не будет.

Наивный ты - в Прибалтике нет ни одного НПЗ. Весь бенз привозной. А по поводу газа - у меня люди работают в газовой промышленности. Маленько знаю.

А может вопрос не в качестве газа, а в кривых руках установщиков ГБО? Мало прикрутить итальянское ГБО, надо еще, чтобы и мотор соотвествовал виду топлива ( степень сжатия. зажигание , смесь и т.д.). Европа на нашем газе ездит и ничего у них не въепывает.

Gumpr - ты Ларри Кинг, что твой базар так дорого стоит? Тот за балабольство много денег получает( получал уже) , теперь второго человека знаю , который в словесном жанре деньги лопатой гребет. Иначе твои слова нельзя трактовать. "Я бы..." Я бы вые..л королеву( если бы она дала).

Для того, чтобы убрать лишний металл для проворота валов? Ну-ну. А можно еще пригласить чувака , который спроектирует заново ГБЦ и отдать чертежи на завод, чтобы ее в единичном экземпляре сделали. Зачем по воробьям из пушки-то стрелять?

Вот на этапе изготовления макетов мастер и скажет ну его нах - макетировать по месту на машине надо, при кажущейся простоте макетов трудозатраты большие. Плюс расход материалов не такой уж и малый. Я себе пробовал делать - реально овчинка выделки не стоит. Материалов на 2000-2500 рублей с учетом...

Целиком поддерживаю Артмана - из композитов есть экономический смысл делать только сложные формы. Делать макет для пайпа при кажущейся простоте очень непросто. Необходима правильная форма и гладкая поверхность, выделывать такое на куске колбасы - никаких нервов не хватит. Пробывал и скульптурный...

вам шашечки или ехать?

Ты зря смеешься - такую хрень еще в 80-х применяли на раллийных машинах. Да и на наших БМД :D . Почему и спросил, как реализовано у людей. Помимо стабилизации давления в системе есть еще и побочная фича , перед пуском давление поднял в системе смазки - никакого сухого трения.

у дизеля около 40% кпд. За счет более бедных смесей и меньших насосных потерь - дроссельной заслонки нет. Тепелотворность соляры практически такая же как у бенза.

ты шутишь? какая мощность у дремеля? чуть сильнее нажал и останавливается диск.

Все верно, при нагреве в ректификационной колонне нефть разделяется на фракции по плотности. Попутный газ, бензины, керосин, соляра, мазут, кокс.

Только времени это займет немало. Нефть в земле почему-то на фракции не расслаивается, да и в цистернах тоже,для этого гидрокрекинг необходим.