Результаты поиска

xoror, перейду с радостью. Не подскажешь от чего она, или номер по каталогу?

DJKJLZ, Спасибо, я проверю. Но запаха нет. А печку видно сразу - она по моторному за рейкой течет. Но и там радиатор почти новый.

Серьезно? И дофига испаряется?

Радиатор тоже идеально сухой, ему 3 месяца отроду, и его замена ничего не решила (а старый сопливил).

Ок. Посмотрю. У тебя тоже феликс? У меня такое чувство что он тупо испаряется. Зимой у меня с под капота из под крышки бачка пар валил. И когда его пролил на картер сцепления при замене термоса, он через пару дней сам высох.

Сегодня разобрал всю морду, шланги все осматривал - все на месте и везде сухо. Завтра еще посмотрю.

ДА я сто раз смотрел, и зимой на чистеньком снегу, и летом на сухом асфальте - сухо.

Где то литр за месяц. Причем не совсем понятно на ходу уходит или при стоянке.

p.s. башка свежепиленная была перед этим.

В общем как собрал мотор в августе, так уже полгода езжу и все время убегает тосол, причем с постоянной скоростью. За это время сменился радиатор и термостат. Подтеков нигде нет, крышку грм снимал, там тоже сухо. Грешил на пароотвод печки, но и там оказалось сухо. Бачок тоже цел поскольку уходит...

18-й, 4.1 пара

Когда поршень внизу, его объем 400сс или более. +/- 20сс погоды не сделают.

Да еще и настроенный на ломанном софте ))

Вот мой овощ с непрямоточным выпуском, сток фильтром и галимым квадратным ресом стингер http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dALXW6wS7n0

А тебе не приходило в голову что яндекс выдаст ответ на твой вопрос за 2 секунды, видимо поэтому никто не хочет объяснять.

Артем, в чем суть методики определения перекрытий, и как вообще их можно определить, кроме как уже на стенде, на конкретном моторе?

ахахахаа :)

Не то. Вот то что нужно: http://www.motorzona.ru/shop/part-info03QD4/default.asp?tech-info=1

Кольца поршневые BMW M50B20, M52B20 d80.0 STD 1.5-1.5-2 на 1 цил 92- Mahle 082 67 N0 http://www.motorzona.ru/shop/part-info03QCH/default.asp?tech-info=1