Результаты поиска

К перегреву поршней , возможно. К уменьшению зазора поршень-цилиндр до критического с задирами однозначно имеет. У ВАЗа же не воздушники. Поэтому любая другая форма материи, кроме жидкости, в рубашке вокруг цилиндра будет увеличивать температуру стенок. Короче, за ВАЗы говорить не буду, а на...

А что, есть 100% увереность , что не перегреешь поршень? Элементарно пробка расширительного бачка перестанет давление держать - вот тебе и паровые пробки возле цилиндра. Манометр не будешь же врезать в систему охлаждения?

Неважно для того , кто прихваты не видел.

Всем привет. Какой нормальный тепловой зазор для нивопоршней на турбе? Я так понимаю, тепловой режим выше, чем у атмосферы, поэтому, чтобы не было прихватов, чуть больше зазор делать? Соток 5 ?

Опять на пустом баке гонял?

Ну ты же знаешь, наверное, историю про доктора Джекила-Мистера Хайда. Один хороший, второй плохой , и все это два в одном. Он же гаишник, который сам у себя дернул мобилу, он же Петров Олег ( не удивлюсь, если на другом форуме Сидоров Иван), он же чел с опухшей мордой - видно все из объяснений -...

Возможно и так. Совпадений только много - телефон, IP-адрес и т.д.

Лепет по поводу страшной аварии и гаишников, укравших телефон и деньги вообще умиляет. Смотрите тему про вылетавшие ШРУСы - человек там каждый день постился.

Совесть украли.

тюнинг , может и рациональней - только и дороже. Суба тоже не верх инженерной мысли. Пресловутый стук в четвертом цилиндре, слабая коробка в стоке и т.д. и т.п. Так что , надежды юношей питают. Хорошо там, где нас нет. Повкидывал бы денег в Субу - помечталось бы о свежем Мерсе. И так далее до...

Намного мощней - с учетом отбираемой мощности 3-5 кВт. Если не ошибаюсь , с 2-х литрового 1G.

Успеет. Человек в раллях участвует, а не дрэге.

Следуя логике уменьшения сопротивления потоку на впуске - лучший ресивер ,это отсутствие ресивера. Интересно, как продувочный стенд учитывает волновые явления в ресивере и интерференцию от соседних каналов? Подозреваю, что никак.

Ага.Только Дельта с приставкой Интеграле. И заметьте ехала машина не по 12 сек пять раз в сезоне, а на протяжении как минимум раллийного этапа до смены мотора. Так что дружно задуваем 2,2 ....

Запретили не поэтому - из-за постоянных изменений в регламенте для уменьшения расходов команд, снижения скоростей/увеличения безопасности и т.д. Так же как в ралли группу В запретили потому как слишком быстрая - уже за гранью возможностей среднестатического пилота болида. Не помню кто сказал...

Все четко объяснили, больше вопросов нет.

Разложим по полочкам . Обращается человек с просьбой - кто может настроить мотор, у них в городе НЕТ настройщиков. Ему дают координаты такого человека, за что потом он отвешивает отдельное большое спасибо в виде ху...в. При этом попутно объясняя, что мотор делали не сами - Плешаков виноват...

Присутствовать , когда дол..бы настраивают? Увольте, у нас в городе есть цирк, захочу посмеятся , схожу туда. Никаких слухов - люди приезжали настраиваться, им сказали - нужно сделать то-то и то-то, в ответ - идите нах, мы самые умные, у нас есть альфаметр.

Суть от этого не меняется! Машину надо было не настраивать а ДОДЕЛЫВАТЬ и ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ! (по нормальному сдыхающую турбину надо было еще тогда менять).[/quote +1. А про ШДК вообще насмешило. У людей был ШДК!!! Одни деятели на Соарере по альфаметру на приборной доске вообще настраивали. Не буду...

А что ты скажешь про их время - 11,7 в одном из заездов в квале в Омске? Соревнования официальные, телеметрия. Про спеки - видимо, не все на виду -). А как мощность сравниваешь с самарской машиной? Дистанционно, как Кашпировский? Парни сами не мерялись, не знают сколько - зато ты уже точно...