Результаты поиска

Моя твоя не понимайт. Я принимаю позицию, что дизель сколько схавал воздуха геометрически, то его, не отнимешь уже. А регулируется все подачей топлива. "На том стою, я для улицы все, и улица для меня все" (с).

Откуда пои степени сжатия 22? А на современных коммон-рейльных вообще до 15,5 - что твоя Мазда скайактив.

Им надо гораздо больше воздуха. Потому что они на смесях 17-30+ работают.

Давай в попугаях. Чтобы у тебя на 3000 было 600 Нм - много надо воздуха или нет? А на 3 литровом Гранде такое есть. Или 2,2 Форд, 350-400 Нм на 2700. Причем это ни разу даже не стехиометрия, а гораздо бедней смеси.

Велосипед. Велосипедист ненавидим работницами АЗС, чуваками из МРЭО ГИБДД, врачами из частных клиник, аптекарями, продавцами бумажек ОСАГО, налоговыми инспекторами и т.д. Враг государства. Потому что потребление на нуле.

Как у него может быть маленький расход воздуха, если у него нет дросселя? Костыль для ЕГР не считается, мы же про режим езды, а не дрочения в пробке.

Дешевле оказалось добавить 100 кубов объема, выкинуть втек, поставить второй распредвал и получить двигатель ZC))). Который мощней и тяговитей одновальных.

Про ГБО частично согласен. Только обезьяны и там пытаются выжать еще капельку. Ездят на бедных смесях, все это не тянет и убивает ГБЦ. Поговорка про дурака и стеклянный член в действии. Про Хонду не согласен. Зачем на D15 втеком? Да, были версии 130 сил 1,5 литра, но основная масса - это...

Хонда тоже говно. Все методы экономии лежат вне плоскости технического мазохизма. Например, вместо Хонды Цивик покупаешь Гранту на шестнаре. Едешь примерно также, экономия за счет разницы в изначальной стоимости авто и аммортизации. Не нравится схема? Покупай Приус. Расход в два раза меньше...

Ты не понял, это специальные кольца, они вырабатывают хон. Одни стирают его, а другие тут же вырабатывают, получается вечный двигатель.

В ПП две зубчатых передачи, ГП и пара шестерен, на любой передаче, каждая по 0,98 КПД в идеале. Плюс еще шрусы, 0,99 на прямой. В ЗП на прямой передаче КПД 1, в редукторе на гипоиде 0,98, кардан 0,98. Максим прав здесь полностью, цифры близки.

Проблема в том, что если КПД шестеренчатой передачи 98%, то отнимать она будет 2% и от 5 лошадиных сил, и от 500. А это немного разные вещи, на два порядка отличаются. А выбег один)))).

Походу , я начинаю понимать, где собака порылась. Выбег одинаковый намеряется , а потери согласно ТММ в процентах, тут Макси прав. КПД любой передачи измеряется в процентах, а не лошадиных силах. Отсюда и разница между колесными и моторными стендами.

26,5 за литр. Недорого. Надо брать (с).

Что за фантастические твари? Скажи название, почитать.

В голове выдуманных же. Эпическая битва со своими тараканами в голове.

Мимо тоже. Макс старый.

Да пущай пишет. Человек-мем уже. Снег расстает, удалится отдыхать. До желтых листьев.

Шейками же.

Если лень читать - то недостаток масла по шатунным шейкам.