Результаты поиска

У меня всегда был блоу hks и там диаметр входа в 3 раза больше

Пришла такая запчасть. Стоковый 2jz-gte байпас Первый раз в жизни его держу в руках. Что за микро трубочки , это точно будет работать ?

И гейт в кулер

Что здесь происходит?

Кароч подкинул ГТЕ мозги , пока в режиме управления заслонкой и ввти. Загорелся чек. Подкинул дад, прям так положил воздух не подключал к нему. Чек погас. Страшно очень страшно мы не знаем что это такое. Мне кореша советовали хоть схемы рисовать ) На холодную адекватные прогревочнве...

Пара у тебя 3.6, подкинь хотя бы 3.9 с турбо аристы. У меня 4.1 и то 4.3 просится.

Суба хоть сама по себе в туман распыляет, имхо лучше.

После того случая как в тазу завоняло живым бензом , открыл капот а там брандспойт и турбина горячая - я очень трепетно у этому узлу отношусь. Беру только орига колечки.

Да понятно если спилить разъем припаять залить эпоксидкой и повернуться , но я такие залипоны не уважаю.

Ну говорю либо Субару голубые Либо Мазда рх8 , Что лучше из 2 зол - вертикально факел или прямо)

Мои Субару даже без разъемов не повернутся

Распыл нужный. Они 470кубов +- может подойдут Но это же Босх, а значит в рампу мою не полезут без переходника. А я противник колхоза в рампе после случая когда в тазу Субару зассала через переходник.

Да всмысле конь. Полностью стандартная машина АТМО , в городе жрет 18л. ( есть сказочники которые рассказывают про 10 ) но городом они наверное считают ночной проезд без пробок ,светофоров и остановок со скоростью 60км.ч Тоесть 23л для турбо это резко конь? Было 200лс стало 300++ 23 это без...

Разъем в рейку упирается, максимум на 5°

23° на 1 5 бара на 92 бензе не звенит это на степени 5?) А вообще заметил - чем меньше КПД у мотора тем меньше склонен он к детону. Кореш на митсу взял FSE мотор , врезал туда форсунки , поршни поменял. TD04HL прикрутил. Степень проливал было что-то около 9.5 Залили 100 бенз поехали катать...

Хотелось бы болт он в рейку. Поэтому например всякие боши не смотрел вообще.

Взять две трубы. Одна 76, вторая 100. Последовательно соединить. Два дмрв. Подключить к впуску и снять всх лог обоих дмрв. И будет известно куда двигать 100й. Но опять таки. Это замороч

Надо при 3. Не хочу городить рдт.

Да нахер, замороч. Я и штатный дад мог не покупать а имитировать его калибровку. Но это все не то.

Я имею ввиду когда нажимаешь газ. А если не нажимаешь , то нахер спул не нужен.