Результаты поиска

https://m.youtube.com/watch? v=3HVOTUMls5k https://yandex.ru/video/touch/preview/5029313324310776591 Ослы тема.

По мне так огород. Штатную систему дорабатывай. Внутри клапанки сепаратор городи.

Как этот клапан отсеет масло?

Все что встречал на японцах-корейцах (стандартные моторы без прямого впрыска и подобных заморочек) стандартная система из отсекателей закреплена в клапанной крышке и выходит простым свистком наружу, без всяких мембран, аля 2108-2112 итп). Свежие моторы типа ваг группа линейки TSI, или концерна...

Клапаны разные. Где-то есть разряжение, где-то нет.

Масла, фильтра замени. Тормоза глянь. Ковер пропылесось)))

Как можно такие вещи на али брать?

Судя по объему банки, 0,5 долил.

Провода не должны светиться. В керамических изоляторах свечей от напруги можно увидеть искровое свечение. Опять же внутри изолятора, не снаружи.

Красные катухи ngk (r8) поставил и забыл.

В южном порту подберешь

Снять вОлы, сделать замер компреса без. Там же и шейки с пастелями промерить.

Подглядывай, он коварен)))

Лех, кузов у аута как еще? Гнильем не пошел? Очень сильно гниет этот авто.

Январизовать у Макси.

2к за фильтр? Да накой он нужен. Поставить обычную колбу с большим обьемом и будет норма может даже через проставку с выносом сделать, а может еще маслокулер. Маленький иномарочный фильтр типа фрам4998 на 2.0мотор, много не отфильтрует.

Упорные кольца тоже учли?

Шараш-монтаж

может у него кв люфтит

С субарай ссыкотно связываться, мотор-попса и гниют они. Уж лучше пруль взять toyotУ.