Результаты поиска

А все верно они когда разрабатывали двиг они не думали что надо будет ролики или ремень менять а если надо будет их менять то извольте и кондюк снять. )))

Как я понял с любыми коллекторами на восьмерке нельзя поставить кожух защитный для рейки рулевой?

Главное вымыть машину перед стоянкой хорошо и просушить остальное херня

Это я как понял еще занижения нет а если - 50 вкинуть

Кстати идея хорошая может понадобится к примеру если свапнул коробас от ино а мудрить со спидометров неохото. Поставил выносной датчик и делов

это еще что в каком то видео он говорил что на турбо ставят узкофазные валы для того чтобы клапана не прогорели

То что у тебя компрессия по 0.5 разница это абсолютная фигня. Это все в пределах погрешности прибора. Холостой не будет из за этого прыгать

Делай непосредственный впрыск и поднимай степень до 13

Номер каталожный шкива?

один фиг менять подшипники разберу замерю

В турботеме только нашел

Мне бы одной хватило)

Остроумно че я конкретный магазин спрашиваю в метасе их нет на стингере их нет в клубтурбо здоровый стальной который не подходит

Ничего нигде не летит пробег 3 тысячи летом в сухую погоду. Вопрос такой где взять увеличенный шкив нигде не могу найти

Любое ослабление преднатяга это плохо потом темы всплывают не едет не заводистя не тянет не крутится

То что ты написал держит сток диск от шестерки))

А с пуржинами клапанов что делать ты преднатяг снизил существенно?

Я тебя обманул( когда ставил сток шестерни была ночь в попыхах поставил на глаз в итоге впуск и выпуск был повернут по часовой на зуб. Сегодня переставил все по уму в итоге холостой 950-1000 идеально работает и тянет во всем диапазоне

От хундая тоже не держит нифига разлетается только в путь

Они бы лучше не синхроны новые присирали а меняли передеточное отношение между 1 и 2 передачей тогда бы все ходило на стандартном синхроне