Результаты поиска

Скорее всего дело не в наконечниках. Если конечно это не дичайший кастор выведеный снизу. А вот фото приложить очень не помешало бы.

Рассмотрел я ведущую шестерню. Но 4 дня температуры помешали сразу увидеть "смещение". Во первых нет нормальных шлицов. А во вторых учитывая, что ось шлицов и ось отверстия не совпадают, то неясно относительно чего базировались когда резали зубья. И тогда шестерня будет бить и выть. Опасно...

На ведомой это не сколы, а не обработанная поверхность. Просто диаметр уже в пределе размера заводской заготовки и вылезает необработка местами. На практике это ни разу не мешало. По малой шестерне ничего сказать нельзя. Фото ничего не отображает. Какое где смещение. А вот твердость промерить...

Ну 62 вал безусловно хорош, но человек ищет нечто иное. И характеристики и задачи у них разные и сравнивать их нельзя.

Ни чем разумеется. ) http://www.sti-motor.ru/info.php?id=216

Ресурс у них конечно хороший, тут не поспоришь, но и ценник тоже. На некоторых иномарках это еще связано со сложностью их замены. Но есть и еще одна проблема такого долгого ТО, потом плачут - "поменяйте мне свечи, не могу открутить".

Да уж, форсированный, сверхнадежный и ресурсный двигатель лашетти. )

А уж какой коленвал красивый после таких вкладышей.

После таких заявлений обычно принято называть модель мотора и прилагать фото. )

Тачка едет и преодолеть такое разумеется способна, но 300-400 км и 4-6 часов, это тоже не совсем близко и время приличное. Понимаю, что кому то и дальше и больше приходится ехать, но тут каждый сам выбирает и по своей ситуации.

У нас машин было мало и не делили и мы ехали в месте с каркашеными. Любая из них легче моей кг на 150. Так что "все по чесноку". )

У нас тоже такое же покрытие, на старом аэродроме. 2 сезона спринтов провели, а потом организатору наскучило и все бросил. Резина уходит на глазах. Благо гоняли в межсезонье и большинство было на зимней, без шипов) Забыл уточнить, речь вел про Саранск.

Главное не забывай, что вокруг тоже люди, которые пилили, ломали и добивались. И если они не выкладывали графиков, не писали об этом в интернете, это не значит, что с ними не надо считаться. PS. Не надо так писать "А то всякие саджеты и одолены".

Согласен или вообще другой мотор. Уж слишком много отличий.

Назад крутили Р/вал. Иначе как тогда верхи получилсь и момент с мощностью ушли вверх по диапазону?

Ну, тут как бы много чего написано. )

Был бы рядом может и приехали бы. Проверить, есть ли там 153 силы.

В 86 посте написано, что назад крутил.

Ну да, прощай эластичность. Хотя с таким рабочим диапазоном и такой коробкой кому эта эластичность нужна. ) А 6 ряд не пробовал?

Для первой камеры есть трубка типа "А", а жиклер сверху можно любой прессануть. Эта трубка пораньше ГДС включает и не только. ) Ну да ладно, эта тема неисчерпаема. )