Результаты поиска

голова 1жз говно, ехать будет но не кошерная( не кошерные лошодиные силы), нужно было лс турбо ))) ну или lq9, дешевле,кошерней,6литров :) катался тут на один жз атмо, хз почему но звук говно, перестал слышоть рядную шестерку после ковида:)

возможно эволюция фейк, и человек прямоходячий был напечатан на межгалактическом 3д принтере)))

может субарист собирал конфиг)))

это бемве, надо отмыть от говна и она будет такая, возможно от недогнивший сааб, помыта на мойке самообслуживания, когда масляное говно даже на потолке и на лице веснушки))

вообще мне кажется в такой мотор нужно 1000+ дуть иначе нет смысла морочиться с ним, а если уже колхозить то можно взять дизельный блок от 1.9 с насосом от цепи и одеть на него хаябуса голову.. но тоже интересное решение с тси мотором, а мой тси так и валяется под столом так и не сделал из него...

куда там их можно запихать, если только длинную вместо форсунки, но вроде проводы туда не идут..

я ездил на алюсиловых кольцах по чугуну, наоборот не ездил)) вообще на этом v10 сеорей всего уже алюсиловая ступенька, при этом задиров может не быть..

а кто сейчас может переделать распредвал урал, возможно с наваркой ?

я бы посмотрел или ваг 2.0 или c20xe фиат сильно уступит им по гбц, 111 тоже будет лучше фиата с этой головой..

посмотри от а3 с двойным вакуумником, которые 1.8т, можно с праворукой

от т4, подходят из за того что лукас:)

так чтоб не переключать на приборке а сразу видеть, приборка кажет когда тепло часы, хотелось переключать штатной кнопкой на штатной стрекозе буст и температуру, в штатном окошке)) нужен реверс инжиниринг прошивки из приборной панели вдо, но не осталось людей кто смог бы это реализовать)) так то...

они же были турбо и не плохо ехали, там должно быть всё хорошо

не мне это говно в машине точно не нужно)) она слишком сакральная для всего этого говна :) надеюсь слов говно здесь достаточно))

2jznongte, nongte - nonjz, nonatmo - noncry)) славься 2tsi-gte!)))

автовелт всё делает, цековку чирнуть и поехал))

славься джей)))

лукасы от калины гранты весьма не дешевы, даже в мусорном состоянии, начиная от самих переходников или планшайб и заканчивая грязевыми щитками чет там по 5₽ в закупе, по 5000₽ карл за один щиток! плюс колодки фиат, тормозные диски свои ну и поршень 34мм, логичней взять суппорта от полоседана...

температура в эбу встоке в приборке? только не забываем что у меня на вялом и температура то есть только она до компрессора, можно конечно перенести, но вот хотелось бы глазами её видеть в окошке без огорода бк, андройд маниторав и прочих будильников, сток же, можно переключить двумя нажатиями...

налог дороха, да и можно 3.0тди с7 разогнать до rs6, только роботы подноси)) плюс изначально урода)))