Результаты поиска

читал я то все и плюсов не увидел, о чем и написал. зачем двойная вальцовка, если у самих японцев одинарная тоже не понял... ладно, не важно, сделал и молодец.

какая еще двойная вальцовка на японских суппортах? там втулки стоят под самую простую вальцовку, хотя возможно на другом кузове их не использовали, конечно, у меня были и в передних и в задних. и со штуцерами никаких проблем, да и какая разница, штуцер заказывать или болт под шланг. в общем, не...

зачем сзади на шланги ставить? суппорт не двигается, ни к чему там лишняя резина. arton, это задние на суппорта кольцо от москаля подошло? у меня подтекают колечки уплотнительные, которые между половинок суппорта, а в ремкомплекте их нет...

:[||||||||||||||||||||||]:

вот. под задний суппорт от 32-й Файрледи (они-же 32-й Скай) и диск диаметром 269мм.

ее вроде так и называли, "Феррари для бедных", не? разница то в цене.

прокачные штуцера на любых суппортах должны быть сверху. если только не используется тормозуха легче воздуха.

arton, у многих производителей пакетик пасты в комплекте с колодками нынче идет.

получил посылку, все в лучшем виде, спасибо. если кому переходники для денсо-форсунок нужны - обращайтесь, мне они без надобности.

аватар смотри же.

если машина стоит - давно сделал бы из картона макеты, снял бы размеры и выложил сюда.

выше же написано.

вроде я раньше писал, что возьму, не?

да мне достаточно просто пару-тройку довольных клиентов, которые получили именно то, что покупали) "поручитель" слишком громкое слово. в общем, если что, я бы на следующей неделе взял.

в общем, я бы взял, но чуть позже, ближе к 15-му. поручители или просто благодарности там какие-нибудь есть?

266 чего? мл или сс? вообще, интересны форсунки. можешь партномер написать с форсунки, на фото не видно.

типа апп. в общем, вот фотки свежие. нашел все кроме одной ниво-шпильки и пары болтов и шайб, которыми суппорт к планшайбе крепится. их придется по месту подбирать. еще плохая новость - тот на суппорте, который не на планшайбе, попорчена резьба под шланг, его надо менять, а суппорт, который...

просто надо переходники изготовить...

какие у китайцев дороги...

да не в месте дело, а в людях... вот перевезти завод в Японию - так перестанут тазы получаться.