Результаты поиска

Да-Да Мегареспект тебе Антон. Добавлено спустя 4 минуты 9 секунд: Ещё чуть-чуть: http://fotki.yandex.ru/users/ilyaovsyanov/album/3068/ http://fotki.yandex.ru/users/ilyaovsyanov/album/3069/ http://fotki.yandex.ru/users/ilyaovsyanov/album/3066/

еще чуть-чуть: http://fotki.yandex.ru/users/ilyaovsyanov/album/2905/

Полностью согласен. Особенно с правильной парой.

Для особо одаренных поясню: 5-ряд подходит для турбы, за исключением 1-ой передачи. Короткая 1-я относительно остальных передач 5-го ряда. Если вдруг что-то вызывает у Вас сомнение, Рисуйте таблички.

Опять же сильно короткие передачи плохо для приводов................ P.S. :D :D :D :D :D :D у кого "короче" - это тема для другого форума.

время на квотере 12,193

Омск. 12,2

Использовали 5 ряд +3,7 пару. Если крутить мотор до 8500 об\мин. Финиш получается на 3-й передаче, в бусте. Но у 5-го ряда короткая для турбы 1-я передача. И при переключении на вторую сильно падают обороты. Но с другой стороны минимум переключений :) Скорость на выходе 190 км/ч.

Мотор же написал 2112. 16 клапанов. Если авто для гонок, то на 116 бензине можно и 2 легко задуть. У Нас знакомый в 4G63 (старый) при степени 8,2:1 на 116 бензе 2,4 задувал и все держится. Для спорт турбы БЕНЗИН-главное. А для городского авто нада запасик делать однозначно.

GT2860RS

Двиг: 2112 71 коленвал Поршни 21213 нива. СЖ 8,2 ГБЦ: Увеличены каналы, клапана сток, механический толкатель 31мм, Р/В Сток Давление наддува 1,2-1,5. (рабочее, на разных покрытиях) Топливо: Бак 20 л Насос Walboro 255 л/ч Форсы 630 Siemens. РДТ стандарт. КПП: 5-й ряд 3,7 главная пара (коробка...

В сезоне 2008 время на 1/4 мили 12,193сек. Небольшие поломки дома, на Кубе Сибири: Неприятность на втором квалификационном заезде. Известная болезнь всех турбо ВАЗов, нажимной диск сцепления. Не выезжая из закрытого парка, пока пилот ездил за новым сцеплением, Была снята, а затем...

Настраивалась машина в Омске. В Motor Engineering. Наш ЖЕКА просто монстр. Полностью своя прога. Январь 5.1 Спеки и Фото под капотом наш пилот пока зажал, суеверия........ :D

ещё наша машинка http://www.drag-bitva.ru/news/news-2470/

Антон, какой нажимной диск брать для замены (от чего)?

Сроблено у Омске. Было так 24.02.2008 мы её купили И после трех месяцев трудов стало 31.05.2008 первый старт Спеки чуть-чуть попозже. Лучшее время на 402 метра - 13,05 сек. задержка 0,01. Огромное спасибо Антону (FOX) за содействие и помощь в создании 21083т :D

Огромнейшее спасибо Антону за неоценимую помощь, консультации и отношение к своему делу. Алексей, Илья. Омск.