Результаты поиска

www.youtube.com/watch?v=ZDz7K06c83Q

стандарт+3.9 http://www.youtube.com/watch?v=ZDz7K06c83Q

все работает

Ладно,кидайте помидорами до конца..... вот записал разгон вечером, за бортом 35 t.(фигли Юг) ночью,или рано утром третья срывается в букс со 120 (колеса 195/50/15 AD08) авто музыкальное(читай тяжелое),городское,все на месте. Опять таки парни,высказывания типа"не едет не хера" не принимаются...

Мне нет смысла обманывать,и доказывать,что сказал настройщик то и говорю,врет он,вру я. Но я думаю что ему то какой смысл говорить не правду. Настраивал Роберт из Ростова на Дону,а машины он настраивать явно умеет,сказал что результат отличный,вот я и радуюсь.

Тд 0516г(китай) при 1.2 бара 1100 расход воздуха Гбц 32*29 Выхлоп на 63 75.6+нивопистон Валы стандарт P.s есть видео разгона со второй передачи,могу скинкть если интересно(графика нет)

Подготовь ГБЦ соответственно и не будет ни какой вялости

передвигаюсь на повседневе на ad08 очень доволен.

Да ладно тебе,я там есть,и такое никому не писал.

Парни а сильно критично если турбо настроена без ДТВ?

Дросселя ПРОДАНЫ!

16000,ни тебе ни мне,хочеш забирай,ниже принципиально не отдам.

Всем чпасибо!!! Вопрос закрыт,проблема была в П.О

В идеальном состоянии, с фильтрами k&n+3фильтра jr Цена 17000 Ростов на Дону 89054294050 Алексей

Завтра разберу гляну что и где там чухнуть.

Все понял спасибо,чем больше оборотов,тем сильнее шток выдвигается

Да,все верно,виснет на 3-5 сек,затем закрывается. Интересно а актуатор на одну и ту же длинну шток выдвигает,например при 5000 об и при 8000об,

Выпуск "63" загрузка форс 80%,модуль поставил новый сегодня,поставил свечи новые. Есть подозрение на "калитку",если дунуть с компресора в шланг эакуатора(или как там его правильно)то шток выдвигается и закусывает калитку на 4-5 секунд.