Результаты поиска

Нужно 4 поколение для инжекторной машины, можно и 2, но не нужно... диджитроник дешево, ловато и тамона рулит, для настройки шнур купи, я сам делал шнур из дата-кабеля сименса, впринципе подойдет любой усб-ком. Программа для настройке на сайте производителя гбо.

Тоже вот сейчас хочу собрать в классику городской турбо на газу 1.4 16клап и маленькая дизельная турбина. Октан у газа высокий, думается звона на низах не будет, сил 160-180 и тяга как у тролейбуса.

Не, вполне приемлемо...

У них быстродействие никакое... Простенькие форсы типа валтека стабильно работают от ~5мсек. Есть скоростные, но дорогие жутко...

Можно поставить два, по схеме один на две форсунки.

Если не хватает производительности редуктора и есть просадка давления при ускорении можно поставить газовый ресивер литра на 3-5 после редуктора.

Хз че там с пропановым, метановский 2 бара в дифференциала держит. Покрути на нем настройку давления с торца шестигранником...

Точно, 76.8 точить придётся...

Турбина Ауди ККК на объёме 1.6 переваливала ноль на 1700 , железо 1.4 уже есть, турбина тоже есть, к тому же нравится хорошее охлаждение цилиндров на блоке 1,4 Ставиться будет в классику, должен получиться по сути экономичный мотор на газу с хорошим моментом с низов ~200лс

Ничего на газомозге не богатит на сбросе, там настроек много на сбросе cuttoff срабатывает и режет впрыск газа. Ловато рулит

Не, на обычном калиноколене и десятых шатунах, поршни тяжелые, Городской турбомотор на маленькой турбине от Ауди и строковых валах. Скорее всего на газу.

У кого есть опыт постройки турбомотора из калиновского 1.4 какие поршни использовали? Думается по типу нифских от классики на 79 шестерочные.

А нельзя измерять ускорение маховика качая зажигание +-5градусов например автоматом можно настраивать оптимальный уоз. Макси вроде говорил как то, что алгоритм автонастройки оптимального уоз у него есть, только есть он похоже только у него

В чем вопрос, отдай тому, кто не очкует... ))

Самому дрелью вполне реально, сверлится легко, режется новая резьба тоже без проблем

Время телеметрии там было не объективно, часто лажала и показывала дикие времена, я б не стал по нему делать выводы и радоваться...

Норм для такого положения дросселя на гбо

Убирай этот регулятор, нах он не нужен, там в нем заслонка с биметаллической пружиной и нагревателем. Типа через определенное время канал перекрывается от нагрева спиралью.

Блок там прочный, чугунный, если не ошибаюсь, то этот же матор стоит на саабе, от которого форсы все так любят...

Синий мини елм у меня работает хорошо и с каном и с кл