Результаты поиска

Блоку если вдруг дербан будет за сколько отдашь?

Вал отменный, едет очень бодро, сам ездил на таком. По моему лучший вал для 8кл

Подумай по поводу сцепы. Забрал бы за адекватную цену, срочно нужна. Диск с демпферами? Пробег какой?

Здорова. Металлокерамика с демфером и сколько лепестков? Сколько хочешь за маховик+корзина+ керамик?

Есть блок голый, с маслофорсами, в номинале, под переточку в 1 ремонт. Брал у каспа, не пригодился. Если интересно пиши в ЛС

Купил у Дмитрия форсунки бош 339сс. Все просто на высоте. Спасибо огромное. Рекомендую всем. Приятно иметь дела с такими людьми

Есть отдельно корпус 09 КПП с щупом

Есть голый калиновский блок в номинале под пререточку, и блок 083 под 16кл облегченное колено 74,8 2110 шатун сток и поршни ТМДК, получаемый объем 1,6. После переборки пробег около 12 тыщ.км. Обкатывал на кастрол магнатек, щас работает на мотюле. Если интересно пиши в личку

Есть низ всборе на колене 74,8 облегченные противовесы под 16кл

В какой конфигурации использовал ты? от чего шатуны?

колено в низкий блок влезит?

интересны поршни сти. Можешь промерить точный размер?

Покупал у goon103 диски ВСМПО. Все нормально, кидка не было

т.е. шланг с блока заглушил?

А шлаг сапуна, который с блока идет куда? И куда шланг от дросселя (малый круг вентиляции)?

А схемку подключения кто нибудь набросать может? чтоб нагляднее было, или может фото есть

про вентиляцию, ее принцип и значение парень доступно описывает тут http://www.drive2.ru/cars/nissan/primera/primera_p11/shamannismo/journal/288230376152780569/#post Но вопрос вот в чем. Как все это организовать для плоской клапанной крышки?

откуда взялась центрефуга? и где она стоит и на 16 кл моторе?бред какой то

А как организовать необходимое разряжение в маслоотделителе?

кто нибудь может доходчиво объяснить как ПРАВИЛЬНО приспособить маслопомойку к плоской крышке, чтобы сохранить систему вентиляции картера?