Результаты поиска

Да вроде как наоборот народу нужны графики вмеру ровные, а не выстрелы в космасе, от которых минусов больше. По мне лучше 200 сил с ровной серединой и верхом, чем выстрел на 6500 в 300 коней да и на квоторе это тоже очевидно. Этузиаст про это и говорил.

Turbobazar Буду заказывать, спасибо за совет. darkcorp Придется догадыватся, думаю под картером.

Вот нашел клапаночки с седлами всборе, посоветуйте по качеству, стоит брать http://www.crazy-tuning.ru/index.php?productID=1846 http://www.crazy-tuning.ru/index.php?productID=1848

Очень интересный апарат, в том числе расположение улитки. Видимо слишком близко к радиатору, от чего он и взорвался. Не могу понять с какой стороны труба с коллектора приходит к улитке и уходит соответственно. Замеры достойные для 8кл, ИМХО турбу бы поменьше туда.

Хорошо, с клапанами ясно, действительно смысла нету больше 35 на выпуск ставить. Напраляющие бронзовые я так понимаю больше забирают механической и тепловой энергии со стержня клапана, тем самым разгружая его и увеличивая его ресурс, но уменьшая свой собственный. Поскольку нагрузки на клапана...

entuziast Ты случайно не эксперементировал, оба 39 клапана влезут в голову? И можно ли впускной 39мм клапан на выпуск ставить, выдержит ли такой жар?

entuziast Действительно ли для КС под турбо соотношение выпускных к впускным клапанам рекомендовано 90% и больше, в отличае от 70%на атмо? Т.е. для улучшения продувки КС?

Zega Читай внимательне, я именно про это писал. Если эффект будет, то денег на комлектующие не жалко, а руки присутствуют.

В общем, давайте в данной теме обсуждать только то, в чем есть отличие для надува 8кл от 16кл, остальное все есть на форуме. 8кл мотор не для гонок, так что карты можно открыть и поделиться кто как реализует это на практике. 1)Расчет с.ж. Согласно формуле с.ж.= полный объем / на объем КС...

Значит буду пилить стоковый поршень. Пробег 20тыс.всего. Посчитал КС сток по формуле, при с.ж. 10 выходит около 44 куб.см. Это в головке - 27 (как сказал Leonid), прокладке около 5, остается в поршне около 12кубов - это стоковая проточка. Из формулы сж= кс+объм цилиндра /кс. Отсюда для с.ж. 8...

Leonid_Perelygin Спасибо, наверняка это Павел Смирнов. Ближе к настройке пообщаюсь с ним. Еще в Челябинске тоже можно настроить хорошо.

Почему-то на 8кл поршня вообще инфы нет нигде. Я конечно все понимаю и про КС и у 16 кл КПД выше, но в данном случае есть только 8кл. Мотор 11183 1,6л колено 75,6. Есть вариант снять в разумных пределах с поршня и с башки под с.ж. 8-8.3:1. Какой формы лужу тогда делать? Подойдут ли в данном...

написал в личку

entuziast Слушай, я так понял у тебя 8кл. мотор и аналогичная турба, можно с тобой пообщатся по этому поводу?

Вот засада, поехать завтра отдать обратно штоле? это че к 5000 она стухнет? Овощь короче получится. Впринципе в основном по городу ездить буду, но сил 230 хоть снять можно изредко с нее?

Не должно так быть, ее сняли с форика 250сильного, ej20. Обратно что-ли ехать отдавать, неужели нае..ли?

RXO Спасибо, но мне не в лом было, искал на русском языке просто, с англ. не очень. Я так понял, это все-таки аналог ТД04, тем более на один мотор ставились, хотя по размеру меньше, значит на буст раньше выходит и сдувается раньше соответственно?

Тоже поинтересуюсь тут, чтобы тем не плодить. Есть турбинка с форика TF035HM. Облазил все сайты, инфы найти не могу на нее, подскажите что можно ожидать, в каком диапазоне оборотов крутится хорошо, не сдуваясь? Может это аналог ТД04? Или ближе к гарету 17?

это смотря где брать будешь, у нас например 440с голубые за 4т.р. можно взять с разборки. Розовые 550сс намного реже встречаются, цена также от продавца зависеть будет. Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд: Глянь личку, я ошибся с номером немного

В Екате есть разбор по турбовым японцам, в основном субарям, там и турбы есть, и форсы высокоомные и насосы, байпасы, бустконтроллеры, и еще добра всякого, правда кулеров фронтальных нет, только горизонтальные. И цены тебя порадуют. Если подаждешь пару недель, скажу телефончик, т.к. сам ожидаю...