Результаты поиска

если о 402 разговор , то может быть , 406 это почти копия B234L от сааб , там даже в камере сгорания одинаковые вытеснители

это не только про эпл, все современные автомобили "заточены" чтоб через 5 лет выкинуть, а если даже они еще живые и могут поездить , то ты уже не в трэнде на такой повозке

потре****ство навязанное капиталом наше фсЁ

да че говорить , когда за "огрызок" 10 газпромов дают

вряд ли кто то ломанется , но у кого он по дефолту , им интересно придать ему немного бодрости

резина, это проблема пользователя, форсунки, это проблема завода

если ваз их покупает, думаю они удовлетворительного качества. Соответственно имеет смысл провентилировать более производительные, того же производителя

прочел тут странные рассуждения, мол Ваз уже не аутентичный ,не оригинальный, а он таким когда-то был? классика-фиат, пп-под руководством Порше все кроме внешнего дизайна, 16дырочный пп - тоже Порше для нищебродов,Ю Нива - тоже по чутким руководством Порше. И на счет платформы весты: вы уверены...

не спорю ,может ты прав, но мне кажется что ресиверы для пневмы сильно меньше в объеме чем газовые баллоны, да и давление в них максимум 8 против 16 бар . И был на ютубе ролик(сечас не нашел), где взрывается примерно так же баллон в машине , на АГНС ,при заправке

вряд ли , посадка не поменялась

а что же тогда большинство на 95 катают когда есть 107, да и моторы на гбо 5 поколения , которое впрыскивает газ в жидкой фазе, эффективнее моторов на бензине. хотя я не сторонник гбо, именно из за : http://www.youtube.com/watch?v=uRMw2bJdDY0

да ,на прадике 4ка 2.7 ,более длинноходная чем 409, и трд чарджер на нее есть , а подачей газа управляет собственный блок от гбо, ну а им управляет январь или микас

да и скорость поршня у змз 409 на 7т.об. 22м/с что как бы много, но не критично

там шатун килограммовый , нужно постараться, чтоб его оборвать

извините ошибся, вес поршня змз 409 грамм на 100 больше нивы(процентов на 30%), но шатун гораздо массивнее десяточного (раза в 2)

поршни легче нивы , конечно

а ты их в руках держал? поршни не легче нивы, а шатуны много массивнее десяточных, а ниву на десяточном шатуне и выше крутят и больше дуют

чтоб дунуть больше, некоторые советуют срезать в камере сгорания вытеснители, но это спорно , я бы не стал

для уверенных обгонов, компрессор не советую, получится не едущий проглот. лучше прикрутить турбо, размером c тд05-20г или гт28рс. и дуть 05-06 на верхах(3.5-7т.об), правда с гбц нужно провести след. манипуляции: заменить металлопакет(евро3-4) на паронит(евро0-2), клапана с тарелками на...

странный вопрос ,смотря какая задача поставлена, наверно.