Результаты поиска

я на карине лохматых годов .... варив даун пайп после ката ... был удивлён тому что он из нержи и ещё и двухслойный )) но это к слову )) диаметр примерно 62))

купить древний галант 2.5 битурбо врг с доками от атмо )) и на нём думать как вест гейт заварить и не передуть ))

про сухари и амп .. сверху 7 мм шестнарь таз ...злые валы ... остальное кроилово с пробегом в 200 на 8 мм гражданогазелегазу ...)) я думаю что по его виду (и сухари там все почти такие ... в той именитой голове .... и клапана были уже ...или сразу сварные(точно не амр ) ...)) понятно почему я...

может дело в злых валах и работе пружины до соприкосновения витков ? ) на гражданских валиках такого (почти лысых сухарей и клапанов) не встречал ни разу ;) хотя какие там только клапана не ставят .... вон амп с газели недавно снял ... 200 тышь - все в идеале что стержень что сухари ..

мне давно пару "неудачных" просто привозили) толи от клима толи от фашиста .... там сухари и под них нарезка в клапане почему...то сильно "работали" ))) я про таз ))

злость какая )) а фазы при этом какие ?))

он (развальщик ) делал часто те машины которые не получались на компьютерных - вело или резину ело ... однажды он меня тоже улыбнул - приехал дядя под 2 центнера весом на развал волги ... он мне потом говорит - я под него развал тоже " по своему" делаю )) в углы я честно не вникал ... но...

люфта промвала нет ... на шестерне промвала износ пару десяток(где прилегает к промвалу)... я промвал менял 2 раза за всё время(один раз сделали капиталку ... а вал срезало как ножем через 30т км... хотя его не меняли и до этого он 300 пролетел ..... второй раз банально износ от езды с низким...

помню как-то про р1 читал ... вроде долго не мог поставить его на козла - как если добавляешь резко газ и он буксует всегда до 100 на спидометре )) потом пишет что на первой под 13 крутишь и потом поднимаешь )) давно развальщик мне объяснял что схождение на разном приводе делается "в разные...

просто разобралась очередная машина (не моя)... я на днях цепи на 406 двс менял ... вроде недавно хозяин всё менял (судя по виду) ... но шумят ... всё поставили новое(е (змз ,двухрядка ,полный ремкомплект) -всё ок на нижней "старой" цепи обнаружил односторонний износ шестерён и цепи ... стал...

слева направо ламба ровер таз крайслер таз таз таз

блестит около канавки ? попробую получше снять ... бугель тоже изношен ... уже писал об этом ... видимо играют на изгиб от давления масла снизу и периодичной смазки коленом ? машина завод пробег 130 ... почти на всех что вскрывал (тазах) такая история )) тут был как раз твой любимый лукойл ...

как обещал немного мутное фото корней "нерабочей" стороной ..... рядом положил два которые с проточкой и сверлениями(таз и крайслер) .... у них нерабочая и вправду нерабочая ) Роману с его теориями КЛИНОВ большой салют;)

зина из магазина ... анонс )))

в этом году уже под пять сотен )) кручу верчу ... сказали теперь надо говорить починить хочу )))

он у него уже лет пять примерно ... пару раз ложил его на бок ... как то меня спрашивает - ты тоже меня считаешь зелёным человечком смертником ... я ответил да - наши дороги и окружающие водители виной не смотря на твои умения...)

что в гудроне то ? )) холостые стабилизировал заменой дк ))) при постоянной работе на температуре 101 -97 (ож) температура маслофильтра на поверхности 82-86 ... давление стабильно 2.2.-2.5 обоими манометрами )) про новое масло кастрол магнатек 5-40 которое залил вроде написал;) у хозяина...

к слову про жару - у нас сегодня 36 ))

она ездила на газу ... походу лямда дохлая - сегодня займусь

это в курсе ... бюджет ограничен ... так то и блок в посадочных делается и по котлам точится )) значит нужен маслокулер ... я же писал что по умной книжке замер делается при 80 -85 градусах масла ... фото вкладышей кстати сделал , но пока слить не получается - телефон старый - ни с чем толком...