Результаты поиска

не не постоянный то с акума, само собой, я имею ввиду сигнал на 8контактный салонный разьем подал с замка. Все норм.

Всех благодарю за совет, завел!!! причина была в проводке к 48 надлом провода и + брал с замка в стационарном положении))) когда это понял долго смеялся над сабой))) ключ не повернут я + брал, жгут прозванивал и + видел, а когда поворачивал ключ, получалось что + пропадал)))

изоляция цела на проводах, все прозвонил, единственное что-датчик сам ДПКВ поменять попробую, хотя в нем ломаться не чему особо. если не сложно, подскажите какие салонные провода от январского жгута жизненноважные для работы мотора соединять с салонной проводкой ваз2108 карбовой. я соединил...

Вобщем нужен совет товарищи: кузов 2108 собрал турбоматор, мотор вставил, подключил все датчики, мозг- январь 5.1-41, жгут соответствующий проводки, салонную проводку оставил как на 2108(замок зажигания, стартер все через проводку 2108 питается). На жгут января, на релюшку главную подал +...

такаяж проблема была с китайскими датчиками... их ставить ток после турбы в даунпайп и мысленно прибавлять80-100градусов к тому что они показывают :D

за 1400р могу продать такой же тока синего цвета с отломаным штуцером на шланг б/У один день. деффект ерундовый сам понимаешь. брал за 2300р его.

Все еще актуально.

откудава фотки? и че это за мотор? с него как вариант заказать и все. или это тока опытный какой-то образец?

Спать не могу, ВТС сниться как глаза закрою... Тюнингаторы со стажем что думаете? : Шкив от ВТС примострячиваем на распредвал ваза, внутри распредвала 2 масляных канала подводим их к этой шестерни, через плунжер подаем масло по каналам к шестерни, в зависимомти от давления масла- смещается...

Arsen95 скинь номер журнала по возможности.

Единственная информация которую я нашел- то, что когда-то на вазах уже использовалась такая система, но больше 7.000км ни один опытный образец с ней не проездил, поэтому в серийное производство не запустили ее, короче говоря автопром посчитал это не стоящей затеей... финансирование разработки...

на счет колец вокгур целиндров.... если норм сопряжены поверхности ГБЦ и блока, то прокладка приоровская справляется со своей задачей на все100% при условии норм отстроенного мотора. на мой взгляд имеет смысл заморачиваться по этому поводу только когда ищатся мега мощностя. а вот ВТС система...

Такая история: у нас в городе летом проездом была 2109 турбо, (вродеб Москва или Московская область)на одной из ночных покатушек, а ехала она очень достойно, посмотрел мельком ей подкапот... и оч интересную весч увидел-какой-то необычный шкив на впускном распредвалу... который оч напоминает ВТС...

а мысли джакузи поставить в салон небыло? едишь в теплой воде сидишь, пузырки там, пивко там, девки там... пидальки жмешь под водой... эт я к тому что все должно быть для чего-то, иначе это хуюнинг, а не тюнинг и не доработка авто. Понты опраданы понтами-это хуюнинг!

чета не серьезно... 300 сил маловато для драга, 450 хотяб, чтоб хоть не последним по времени быть...)))

1.900р

Новосибирск

Товарищи тюнингаторы предлагайте, нужен 215-211 bosal, и гусь 63мм из нержи. Возможен обмен на интеркуль 700*180*65 (новый) или на масляный радиатор 9сот с проставкой и шлангами.

на доставку скину ;)

Новый, фирма хай перфоманс. ща все китай, вопрос смысла не имеет такой)))