Результаты поиска

самый-самый первый вариант был. он намного больше, даж обтачивать до такого диаметра смысла нет

прочитай пост повнимательнее - ты меня тоже не понял) я как раз и спрашиваю от чего можно пихнуть) даже размеры для этого указал;-)

посадочное место разбили в процессе демонтажа. главный косяк - из-за отсутствия двух лопастей возник дисбаланс и ппц как его бьёт

блин, там где знаки вопроса - там значёк диаметр) сорри за большую фотку - чот я не догнал чего она не уменьшилась...

На ситроене накрылся вентилятор печки — из-за не совсем корректной установки стёрли верхушку и выбило две лопасти. Новый долго ждать, а на разборе лопасти отдельно продавать не хотят. Отсюда вопрос — от чего может подойти? ? ~ 14,5 см высота 7 см подъём места крепления ~4 см ? крепёжного...

а чё в шедевры-то? вроде неслабо так чел заморочился...

какая машина и какой ресивер?

мож джэй-зет? а то джедай (GDI) у меня в митсу стоит)

там в БЖ или в описании всё есть. да чел походу просто потроллить/поржать на драйве сидит)

ну вообще вихревые форсы на GDI-моторах у митцубы уже лет 15 минимум используются)

ВАЗ 2105 Хэтч :D причём чел специально её так рубанул, приколхозил бак из канистры и ездит - вот оно на драйве

нет, если до этого убитым не будет

не совсем понятно как так. турба себе что-то отлежала чтоли? может, и осевой так же сразу не заметил?

да. грубо говоря, мап - это когда потребление воздуха считается от плотности связкой ДАД+ДТВ а маф - это через ДМРВ

огромное спасибо)

у меня legnum правый руль, автомат, 4wd как поджопник - сказка по трассе 7-8 литров, город - 10-11 мотор 1.8 gdi, расход со включенным климатом

а маслослив норм? ничего не создаёт сопротивления маслу? ну там перегибы и прочее

а к правому рулю как отношение?

+1 главное чтоб это в их массы не пошло...:cry:

блин, фразу "может кто знает" в начале не дописал