Результаты поиска

ORIS, пока ты в теме) : 1) штуцеры в бачке ож у тебя какого диаметра? 2) рельно ощутимый приход получил при подводе слива с турбины в РБ ? Поставил такой же бачок, радиатор также новый с приоры с конд панасоник лузар с сверхмалым шагом ячеек, слив завел в РБ- в пробках ситуация практически не...

744, каждый день гоняешь на ней? как едет? Много жрет бензина?

Вот здесь фото https://m.vk.com/justlada

Все ждем весту спорт!)) Вот с калиной что только не делай- все равно останется калиной)

На верхней фото РБ стоковый оставили для брутальности или для треш-стайла. Такое свапнуть и не заменить гов. но бачок...

нет! лежат, ждут своего часа.

Димон, чтоб машины твои всегда валили и жизнь твоя всегда была интересной и насыщенной! Большого роста профессионального! Ну и семейного счастия конечно же!

Ataman4eG, сфоткай. Какой пробег? Вангую, что он у тебя длиннный.

ORIS, убери доп опору дауна к корпусу, верни гофру на даун, соедини фланцы коллектора

с ним печка еще жарче будет работать, т.к. пропускная способность немного выше стока

ORIS, Как у тебя трудится расшир. бачок? С крышкой ничего не делал, чтоб давление поменьше держало? Сейчас думаю либо 3110 либо шар этот от черри..

ты это не услышишь

Насчет дребезга ручки кпп - усилить коллектор нужно и дополнительную опору (поддержку турбины), тогда греметь не будет. Еще поменяй карданчик, если он у тебя старый, они немного подклинивают со временем.

На холостых 1-1,5 бара - это нормально, там не нужна большая давка, а вот на оборотах должно быть 2,5-3 бара.

У меня тоже такая проблема появилась недавно. На 4000 тыс об жуткий дребезг, кулису менял чуть тише стало, после 5000 об тишина. Как только появилась эта проблема - оторвало фланец турбины коллектора после валилова по трассе с общим пробегом 1500 км ( долго ехал со скоростью от 180 до 200+) ...

так что может ну его этот лаунч на каждодневной машинке

ORIS, где-то кто-то рассказывал, что коллектор приходилось раз в неделю подваривать из-за частого использования лаунча или из-за косячного гейта.

Новый кузов стоит за 100 тыс. http://www.magistral-nn.ru/catalog/23527/152852/ Это еще сколько работы и денег предстоит потратить чтоб все это собрать. Вариант только для долгостроев. Все-таки проще купить свежий таз.

а может и реально насос моросит