MAN, Трактат не мой,автор tundra95,с форума chiptuner.ru
"1.Высота компенсатора\отечественного\ --20мм
2.Базовый диаметр распредвала---33мм.
3.Диаметр постели под вал--24мм.
4.Чуть не забыл...Главное---ход плунжера в компенсаторе\в отечественном!\--1,8мм--это в новом.
У тех которые...
Если память мне не изменяет,самый лёгкий запор весил около 730 без пилота,второй,белый,потяжелее...
Кстати,это был самый лёгкий вес из всех авто,многие расчитывали "весить" меньше,чем на самом деле.Увы,огорчение.
Кстати эта машина Саратовская была,обидно что продана...А по теме заднемоторной компановки внимательно читаем про десятку Эльшана
http://rotorman.dtt-motorsport.ru/j5-sport/ig.htm
ncsa.ar, Какую снимете,на такую-и расчитывайте...Тут нет экстрасенсов,настройки решают всё...А то потом замер сделаете,а там около 98-100 кобылиц,вы виноватыми кого выставлять будете?
Народ.а ничего,что Иван на 2108 салон сток,кузов сток(не пилен значит) на атмо с "кислым" время в бк 12,89 показывал? Моторчик на повседнев собирался...
08GTi, Ты даже фото свое с Ваней и Хакером тут выкидывал...Так гиде ваше турбо?
Парни,без обид,но время лучшее своё Ваня показал на паре...
Maxi,
F.LIZ,
induke,
Парни,ну никто не виноват,кроме провайдера,что интернет в дурдом пришёл,а вот куда медперсонал смотрит,когда пациенты по клавам стучат-Х.З.
Писал я тут где-то про приоропоршни,после дружественной встречи поршней с клапанами,после восстановления ГБЦ-гарантировано будет расходоваться моторное масло.Увы,это практика,можно конечно таньге съэкономить,но подливать в мотор маслицо прийдётся с завидной регулярностью;)
В этом и кроется отгадка преждевременной гибели твоего мотора...Задумайся сам-почему через три дня после ревизии низа и ребилда верха?Вариаций ответа множество,но мотор издох,значит где-то ты что-то недоглядел.
Ауди S4,моторы AEC и ABH,в основе комплектации с завода КПП автомат,но модификации с 6-ти ступенчатыми механниками тоже были,реже-но были...В салоне передние сидения от рекаро в вариациях обшивок(кожа-рожа)...