Результаты поиска

superRPM, ух и зацепила тебя корзина +50%)))

переделываем китайца на втулку убрали буртики и шлифанули вал сделали втулку с зазором 0.07 осталось сделать упорный подшипник

006999, у меня Ik27, 3 бара в том году и 100 сил закиси, свечи целые, видимо левак пошел. В этом сезоне IQ31 поставил, они почти в 2 раза дешевле оказались.

serjj, по питанию все хорошо, ну если у кучи людей он стоит на городских авто, значит нам так не повезло. Глюки начинаются на ровном месте при стабильном напряжении в сети, смесь начинает прыгать а потом контроллер видимо выключается и начинает просто моргать. Началось кстати это после того...

Это походу сам контроллер помер, у меня такая же фигня, ЛС2 стоят на постоянку, проработал 6 месяцев, потом начались глюки, показывает 7.4 и моргает, лечится перевключением но хватает на пару минут, пробовал ставить другой сенсор почти новый, вроде сперва работал, потом такая же ерунда...

посмотрим что получиться, стоимость переделки не велика, терять нечего.

Развалился подшипник со стороны горячи по причине забитого отверстия в банджо болте подачи масла, турбина из УФО гараж с китайским картриджем, немного погрызло крыльчатки зазор между корпусами около 1.5 мм. Хочу шлифануть вал, поставить втулку и упорный подшипник сделать. Какой зазор должен...

0.9 вроде бы

прикольно там на горячую, в первые две секунду смесь подпрыгивает до 19.5, потом 3 секунды заливает до 10, а потом уже постепенно выравнивается до 14-15, на это все уходит примерно 10 секунд после пуска.

не нужно точить, и так нормально будет)))

он для того и ставиться когда хочется дунуть побольше и чтоб в мотор не лезть, и свою функцию выполняет на 200%, а если мотор строиться с нуля, то ясное дело нужно СЖ соответствующую делать...

а вот первый плохой старт без прогрева https://vk.com/feed?z=video6119942_171348488%2Fa60eb946664ce64a02

на втором этапе опять не повезло, хорошо прогрел резину, старт вроде получился и не попал 3 передачу на втором заезде в квале, и итоге пропал 4 передача. В первом заезде старта никакого время 12.5, 212 км на финише...

3 передачу не туда воткнул, в результате 4 перестала включаться...

много поломок было у всех...

метанол не для увеличения циклового ставят, а для гашения детона....

а где табличка гаррет на картридже, или американцы отодрали, или китайцы забыли наклеить?)))

раз гейт в капот, тогда уж и трубу тоже в капот вывел бы)))

я рад что теперь всем всё понятно:D

я тебе еще раз повторяю, форсы загрузили на спирту, менять их на более производительные это космос денег нужно, в следствии чего решили забить на спирт, и настроили на бензине, про загрузку этих форс на бензине я нигде не писал, т.к. даже не знаю этого значения.