Результаты поиска

Stasis, да . Но как правило есть очень достойные масло с таким допуском. К примеру если машина ездиет большую часть времяни на трассе и без пробок , то масло с 504 допуском сойдет, естественно на не паленном бензине. А в Москве 5-40 502 допуск , не зависимо от бредна, что дешевле то лучше...

Zaknafein, что за цирк тут. 1sergey1, Ну еще это масло не хуже мотюля 5-40 иксцесс. 5000 для сток,около сток мотора с фильтром обычным это идеально.

Технологии дают результат - а не дедовские способы , чем жирные тем лучше , только кому ....

Stasis, ты не прав. В это масло пленка такая же как у 5-40. Минуты масел 504/507 допуск , что они малозольники и для машин с большими интервалами и богатой смесью не хорошо подойдут. Хорошо бы 5-30 а3в4 - но как правильно они тоже гидрокрекинг. В моторы ваз одобренное масло 5-30 а5в5 это...

PANINARO, на 5-30 мотор будет чувствовать себя лучше. Особенно но когда на улице не очень жарко . 5-30 можно найти хорошую пао синтетику , а 5-40 в основном гидрокрекинг, по всем параметрам 5-30 будет лучше . Что бы ты понимал кто такое икс цесс - аналог лукойла синтетика 5-40 по цене 1100/4 л.

38-43-51 самый едущий будет На обьеме 1.5-1.6. Все настройщики кроме одного говорили что 38-51-51 будет лучше после 6000 примерно, но получилось , до 6000 тонкий паук был лучше , особенно срединка 3-5 , а верха точно такие же до 9000об. Оставляй свой паук и не трать деньги , толку не будет ...

Ребята , как знает в стоке 0.5 просадка маховика, Под люк приору обычно делаем 0.6-0.7, кто делал больше ? сколько максимум ?

И если кто знает сколько в аналогичном 126 поршне !

Вес шатунов 530 гр если точнее.

Износ не равномерный , по индекаторам . на сезон для города пойдут . 2013 год . без дырок и грыж . Отдаю за копейки за ненадобностью !

Шатуны супер облегченные 550грамм . Пробег 40.000. без косяков и тд !

razbirkin, ага конечно , тогда уж лучше сток валы без турбины.

lagutniki, а скинь видео и конфиг ))

Zubok, на 1.6 низе с 3000-3500 примерно заметна прибавка от 9.0 ( кто то говорит даже раньше) ,на 1.8 раньше . И про пиленый сток рес, Большая разница с 1300 по 2800 об примерно, и с 4500 до 6100 примерно , хорошая разница, 2800-4500 не большая разница.

Zubok, ну смотря как пилить . на 1.8 около с 4000 точно разница будет . Особенно с 9.0 . Отличные валы для города .

RallyArt, понятное дело . Но это для тех пример кто говорит 124 низ не крутится и тд.

RallyArt, тебя прокатили бы на 124 низе , запил Гбц на сток клопе, стольник 9.8 и 128 рес . Так она в 9000 вообще круто ехала . И вроде сезон точно так отгоняла потом хз .

Timon07j, Запил бошки, нуждин 9.0 , и банку проверь на настройке ( сними и поствь если сильно душит на верху то ставь фокс ). А вот ресивер лучше взять у друга и на настройке с ним и без него погонять. И выберешь как больше нравится . ( идеал пиленый сток рес под твои цели )

Diman497, лучше шатуны легкие поставь, желательно 500 грамм которые. А так не разу не слышал когда 124 мотор разваливался от оборотов . но с легкими шатунами средина и верх получше будут . ВСе вон на турбо 8500+ крутят этот низ и не чего не ломается

pinky, 2.9 на 2.5 .