Результаты поиска

таких грамотных бы на производство, а то куда ни приедешь либо деды, либо молодежь по пояс деревянная.

сварной картер получается, интересно

еще вопрос, 3 и 3.57 ревизии стоят того, чтобы за них переплатить?

egt сильно помогает? или можно не брать?

ясно, спасибо, у меня у одного мотора редлайн 4500-5000, у другого за 10к(хотя у меня такое ощущение, что там вибрации от трансмиссии не дадут контроллировать детон). Кстати, какой O2 сенсор кит посоветуешь?

про контроль детонации, с воздухом на холостых уж как нибудь разберемся почему он ненормальный? ты его не используешь?

с этого места, пожалуйста, поподробнее

ты говорил можно как то проапгрейдить 1й до 3го?) хочу один воткнуть в машину вместо микася, второй в мопед(он ща на карбах), не могу выбрать) так понимаю, чтобы рулить хх на авто нужен мс2, на моте можно заслонкой сделать хх и не париться - пойдет 1й. еще у меня есть запиленый каким то...

оу, а о чем спор? давайте вводные на выходных пообщаюсь с человеком, который может провести эксперимент в лаборатории систем зажигания. Попробую его попросить.

удваиваю, в большие города обычно тянется народ пограмотнее, там и подбирают персонал получше. А вот у нас все решают рекомендации деятелей с мохнатой лапой, родственные связи и т.п. Писать резюме и ждать у моря погоды - дохлый номер.

в смысле не колоссально?) для воздушного изначально 70 сильного мотора ровесника змз402(и аналогично устроенного) очень даже ничего.

оч 120 вроде, читал тут про фолькс транспортер старый с двухлитровым оппозитником т1 распиленным до 2.4л, при сж 14 с водой

кстати, кто нибудь слыхал про метан с впрыском воды под высокую сж или наддув? думаю вот заморочиться ГБО и не могу решиться, пропан или метан. В случае метана надо будет еще компрессор высокого давления городить или покупать, а то заправок у нас мало.

общепромышленный можно взять, типа метрана 55го малогабаритного, он рублей 5 стоит. Шкалу 4-20 сквирт вроде понимает. По идее есть датчики и поменьше, но они дороже.

пришла в голову такая бредовая идея, а если взять рампу с обраткой, вместо между баллоном и рампой поставить редукционный клапан с 16 до 4-6, после рампы насос для возврата в баллон. Нужно экспериментировать.

у газа то да, но тут жидкая фаза должна быть, в отличие от бензина только давление выше. Еще пропан будет пытаться кипеть в трубках под капотом. где то на иностранном форуме читал, что некие типы сделали конверсию смалблока на жидкий пропан, так у них почти все сток, кроме насоса и регулятора...

у меня такой есть, только там не хватает канала датчика детонации и еще кое чего

600-700 USD, дороговато канеш микас вроде до 4х комплектов карт хранить, но он весь проприетарный-закрытый и к тому же косячный сам по себе. буду собирать средства потихой, хочу эбу на вырост, т.к. наигравшись со стоковым мотором/валами/улиткой хочу в будущем свапнуться на узед и пилить дальше его.

ты сейчас каким МС пользуешься? готовый покупаешь? почем выходит? меня заманал микас и хочу гбо, думаю совместить приятное с полезным короче

а если посмотреть с другой стороны? какой то буйный алкаш хочет жить прилично не прикладывая для этого никаких усилий, требует у тебя в долг, а заняв начинает на тебя наезжать? неужели тебе не захочется как то с ним разобраться, чтобы он как минимум не приносил тебе ущерба, а как максимум стал...