Результаты поиска

Кто что скажет про такие чудо кубики?) - http://www.ebay.com/itm/Fuel-Petrol-Tank-Foam-Anti-Surge-/170839358600?hash=item27c6d1bc88:m:m6Y6jtzAslxOGkIo19Ww16g

Повторю вопрос... приора прокладка я так понял один слой? Толщина у неё какая? поделитесь пожалуйста инфой.

А так то да....самые адовые конфиги у америкосов вообще безпрокладочные блоки)

Я Вам больше скажу...я пятислойную косвордовскую 5 раз(!!!!) устанавливал с перматексом меж слоями брызгал.... 2+ бара всегда держала она....был сталинград прям пару раз сильный...поршня в мясо детоном ебашило, но прокладке нифига, поэтому про то что многослойная стальная это плохо я не соглашусь.

Я уже говорил, что брендовая прокладка под мой размер стоит 12 тыщ денег с доставкой и ждать месяц....пытаюсь найти компромисс бюджетный, если не найду то вариантов нет - закажу со штатов...всё что в наличии в рашке тюнячье - всё на 87....а мне 87,5 надо....сложил бы из двух трёх стоковых...

Дело не в понижении СЖ (я ездил в своё время на 9,6....дул 1,7 детонов там особо не было и ехало отлично и долго)...больше дело в надёжности...я слышал что многослойка металл лучше противостоит повреждениям чем допустим двухслойку оригинальную просто поставить тонкую 0,4. А приоро прокладка...

ясно, а из паронита самоделка? Есть кто делает? Сколько давку держат?

кометик с доставкой 10 оригн 0,4 мм металл двухслойка 1300*3 = 3900...более чем в 2 раза. Это при том что оринг 2-3 дня и у меня дома, а кометик ждать 3-4 недели

а на тазу что там за сток прокладка которая работает? металл? скока слоёв, толщина? можно поподробнее?

С орингами понятно, но оринг на мой атмоблок идёт только 0,4 двухслойный металл, а с ним у меня сж 9,4 будет...поэтому и есть мысль сложить два три оринга, ну и как бы бытует мнение о том, что многослойная металл более устойчива к локальным расширениям, повреждениям и т.д.

Ставил уже так или просто думаешь) Напоминаю, что америкосы бедной прокладкой обжимают стальные кольца у цилиндров в блоке, предварительно проточив в блоке под эти кольца посадочные.... считается на 3+ бара технология, не рассматриваю такой вариант так как блок уже подготовлен, дело только за...

У меня тоже стояла всегда до этого многослойная и ничего никогда не выдувалась....рассматриваются варианты сэкономить, соб-но из за этого и тема создана, интерессны вариации со стоковыми металлическими...заказал щас одну хундаевскую и одну элринг - обе двухслойные металлические и обе...

Про плоскости и затяжку это понятно....так а на тазы какие прокладки ставите на давку большую? асбестовые чтоли мягкие или металлические многослойные?

я слышал под такие медные точат каналы под кольца в блоки, кладут туда стальную проволоку и обжимают такой медной прокладкой...просто так её ставить нельзя

Ты меня не понял....в стоке 64 блок 86,5....эти все металл идут на 87. У меня блок уже на 87,5 точнули, соответственно 87ую уже не вариант ставить

Спасибо бро! А что там с диаметром и тощиной? Слоёв сока у неё?

https://yandex.ru/images/search?img_url=https%3A%2F%2Fpubimg.4mycar.ru%2Fimages%2Ffull%2F01658426218387c7329576332d8988d761.png&text=2231138200%20%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80&noreask=1&pos=2&lr=11063&rpt=simage

Из этой думаю многослойку сложить...

забыл добавить...тянуться есс-но шпильками арп будет всё это дело

Добрый день уважаемые коллеги. Собирается запасной турбовый мотор к сезону на 500+сил . Дуться в него будет 2-2.3 бара на 30ке. Встал вопрос по прокладке гбц. На 87,5 только через ебей и ждать долго ну и плюс цена на тюняшки западные щас огого...машина эвик с 64ым низом. Есть пара вариантов...