Результаты поиска

Он вот так не делал?) https://www.youtube.com/watch?v=lsOi35vrXfE

На тим-рс статья была, как смещать пихло назад при помощи шайб - найди, почитай. Но ИМХО идея гиблая - проще рамку отпилить. Сам поначалу не хотел этого делать, но когда пару раз потребовалось долезть до дросселя и рампы, решил выпилить её н.а.х. ТАКОЙ секс не стоит того, чтобы ее оставлять)

Чиркану сюда. Какое сопротивление должно быть между плюсовым проводом от аккума до втягивающего реле (стартер 8й 5712.<че-то_там>) и массой? Вчера померил - 4кОм - это норма? крутит нормально, всё заводится. Просто думал, там никакого замыкания не должно быть.

nsfor, хотелось бы понять мотор-то для чего? Куда ехать? Если по городу, то TD04L за глаза, имхо. У меня давление 1.2, но я тапку в городе (Мск) даже нажать не могу (хотя машина вообще-то под кольцо строилась - поэтому улитки больше мне н.а.х не нужны на ПП). Может даже и гарик 17 удобнее...

Ну в общем да, на старом, там рычаг от штока болтался в выборе как х.е.р в банке, да и втулка в нем тоже подустала) Так я и не понял - если сравнивать доработанный выбор 08 и калино, что лучше-то? Или монопенисуально?

Я с клубтурбо себе механизм поставил. Хз из-за "доработок" это или потому что он тупо новый, но люфтов практически нет. Очень приятно включать стало. Там еще с обратной стороны сваркой куда-то было насрано, а не только между лапками кусок железа приварен.

Мне как раз офф. дилер небезыствестного на этом форуме масла пытался впарить эти присадки. Сначала сказал, что у меня мотор развалится через 5т.к.м без них, - надеюсь, что порчу не навел на меня этим. Еще сказал, что если в кпп залить, то у меня в ней не будет заусенцев и она никогда не рыгнет...

Ценник шедевральный, но это ***, понятно, что при должном желании и умении можно и из г**на с пола лучше собрать. Меня больше вот что интересует - там сзади НЕ БАЛКА что ли??

dpc82, на 104 первая длиннее

А что по информации-то... Калькулятор КПП в помощь :) Я долгое время ездил на 12 ряду с парой 3.9, но на атмо-моторе. Основные преимущества в сравнении со стоком: 1. Нет провала между 1 и 2 2. Выровнены переключения 3 -> 4 -> 5 3. Нестандартные шестерни только у 1 и 4 передачи, как следствие -...

Колотить - я искал это всю жизнь! http://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/racechip_-_uvelichenie_moschnosti_avto_do_31_protsenta_188629622 А если совместить с двумя кавитаторами и прошиДом под валы??

У меня такие: 90910-02094. Это с 3S-GTE, 1.2 избытка пока держат. Прокладка обычная (тряпка). Тянул до 8кгс.

Машина корч. Сейчас дифф как раз заварен. На сухом асфальте еще нормально - вкатывать можно, на мокром ппц - кроме как боком в поворот не войдешь. Полагаю, что зимой будет вообще нереально и буду ездить боком даже по прямой задом вперед)) Вот я думаю, что нормальная блока хоть как-то жизнь...

Подниму темку: Помогите блоку выбрать: винт или диск? С дисковыми блоками на практике опыта не имел. С червем знаком только по ПП. Авто: классика, мощность около 100-110 сил, объем 1.7 Назначение: 1. Зима: дубасить на спринтах 2. Зима: потренировать навыки управляемого заноса, прохождения...

В живую видел этот корч - там все намертво к кузову прикручено. Проварено, усилено всё, что нужно. Да и сам кузов не 10-летнее г*вно, думаю, всё норм там будет)

vovanchik, RSun, Понятно, спасибо! В общем морочиться не буду, только если "под руку" подвернется низ на высоком блоке)

di2zy, vovanchik, Спасибо парни! А то в интернетах начитался, что 1,6 снизу лучше едет, чем 1,5, но ВСХ стоковых моторов найти не смог, чтобы хотя бы посмотреть. По-ходу "снизу лучше" у всех разное. Это видимо если на хх ехать на 5й передаче, то разницу может и почувствуешь))

Задам здесь тупой вопрос. Имеет ли смысл заморачиваться для городского мотора увеличением объема с 1,5 до 1,6? Улитка TD04L, всё сток (1,5 объем). Сейчас через ноль переваливает на 2тыс где-то.

Эта затея интересная, но овчинка выделки не будет стоить в данной ситуации, по-моему. Ок, спасибо. Остатки сомнений развеялись :) Стаб не опускал. У меня он 20мм, если память не изменяет. Кулиса между стабом и днищем (в стоке вроде там же). От кулисы до стаба где-то 5 мм есть. Единственное...

Изначально был атмо 16v на сток ресе. Стоял на этих же опорах с этим же подрамником. Потом начал по-тихоньку собирать турбо, в процессе выяснилось, что с этими опорами движок наклонен вперед сильнее, чем на сток-опорах. Было решено изобрести кастом крепление под заднюю опору и наклонить его...