Результаты поиска

Если менять мотор на вазовский то тогда думаю лучше состыковать его с эвокоробкой. На легаси, оутбэки, трибэки ставят шестикотловые моторы. Да на поршах тоже есть шестикотловый оппозит, еще на альфы ставили, на фольц битл, и еще в 60х на какой то шевроле славили оппозит воздушник, ах да и еще...

Может субамотор или ротор?)

Субаровские цепные не ковырял... Очень часто видел как при замене свечей обламывают изолятор, у меня тьфу тфу не разу такого не было)

А в плане ресурсности вот живой пример Крайний правый субарь WRX 2.0 проехал 180000 без ремонта мотора! Так это было два года назад и он до сих пор ездит, и частенько ему отваливают. Красный 350лс проехал после сборки мотора много сколько точно не скажу, и все ок только раз поменяли прокладки...

Поддерживаю! 1. К замене свечей нужно просто приловчится. 2. С маслом по разному но в основном да. 3. Только никогда не заморачивался со снятием ГБЦ без снятия мотора, поскольку он снимается очень быстро и удобно, самому снять поставить без проблем! Для меня в плане разобрать-собрать субарь...

Я наоборот до недавнего времени хотел поставить субомотор в классику, поскольку такой можно сказать под ногами валялся практически новый) (может в место него вазовский поставили...) Почему миф? Вазовский мотор длиннее субовского, могут возникнуть проблемы с размещением вентиляторов-радиаторов

А если сделать проточку до дна родной лужи? Например как здесь

Это понятно но ведь есть же и 213е поршня со смещением, в твоем посте говорится о 21124 в чем их преимущество?

БЦ 213, Кв 80мм сток от 03-06, Шатун сток под плавающий палец, турбина или 28й гарик, или китай Т3, или гибридный ТКР 6.1. варианты пока под вопросом... Чем он лучше 213го поршня?

У меня поршня и блок подрезаны на 2мм, для разжатия нужно больше углубится в поршень, на сколько сильно можно углубить лужу в нивопоршне без потери его запаса прочности под вдувательство? (мотор классика)

Фланец впускного коллектора классика Может кто поможет чертежом выпуска?

Получается надо заклеить отверстия сверху на гайке которая крепит мембрану?

Пока толком не вникал, но как я понял нужно сделать отверстие (там где красная метка)

ArtMan, Мне не по приколу когда он свистит, больше нравится именно ПШИК. Ок спасибо сейчас буду искать его доработку.

Взял себе за 37 баксов вот такой Пока еще не установлен, но сразу убрал вставку которая придает звуку свист.

Подскажите по такому вопросу: для диагностики и настройки ЭБУ, какую ОС лучше выбрать для этих целей Windows XP или 7?

Сегодня измерил крыльчатки, горячка 52.5 компрессор 54.5 - 40.1

Как я понял она стоит на 525 бмв. Сколько примерно ЛС. можно снять на моторе 1.7?

Кто что скажет по поводу этой турбы Еще ее не разбирал поэтому диаметр колес не скажу, но впуск компрессора 48мм, и чуть сужается к крыльчатке.

А если попробовать поставить крыльчатку 81мм от ТКР 7(700), или лучше все таки 68?