Нивопоршни

[08GTi]

У меня поршня и блок подрезаны на 2мм, для разжатия нужно больше углубится в поршень, на сколько сильно можно углубить лужу в нивопоршне без потери его запаса прочности под вдувательство? (мотор классика)

почему бы не взять поршень 21124 со смещенным пальцем на 2,3 или 3,5?

 

[Andrey100]

какой БЦ, КВ и Шатун, турбина?

БЦ 213, Кв 80мм сток от 03-06, Шатун сток под плавающий палец, турбина или 28й гарик, или китай Т3, или гибридный ТКР 6.1. варианты пока под вопросом...

почему бы не взять поршень 21124 со смещенным пальцем на 2,3 или 3,5?

Чем он лучше 213го поршня?

 

[08GTi]

08GTi, он смещен уже т.е. ниже! ты же переживаешь за тонкость стенки! сняв 2мм с днища нивы! так вот почему бы тебе просто не воткнуть поршня со смещением 2,3 или 3,5мм?

 

[Andrey100]

08GTi, он смещен уже т.е. ниже! ты же переживаешь за тонкость стенки! сняв 2мм с днища нивы! так вот почему бы тебе просто не воткнуть поршня со смещением 2,3 или 3,5мм?

Это понятно но ведь есть же и 213е поршня со смещением, в твоем посте говорится о 21124 в чем их преимущество?

 

[Andrey100]

А если сделать проточку до дна родной лужи?
Например как здесь

 

[2102]

делай все будет ок!

 

[esolate]

да, главное не глубже чем штатная лужа.

 

[Vendentto]

да, главное не глубже чем штатная лужа.

один фиг еще будет запас. цековки ж глубже чем лунка... или нет...

 

[ulitka417]

У кого как, я себе вот так сделал
http://vk.com/photo24583118_276434453

 

[esolate]

один фиг еще будет запас. цековки ж глубже чем лунка... или нет...

неа сандер когда-то даже писал об этом

 

[Lotus]

Ребят, а как быть с поршнями если ГБЦ с большими клапанами а цековки в поршне в основном делают под сток клапаны, причем расстояние от края цековки до края огневого пояса не менее 4мм, а если проточить цековки под большие клапана получается что это же выше описанное расстояние уменьшается чуть ли не до 1-2мм, и вероятность раскрошившейся перегородки при работе ДВС велика, может есть какое то решение или кто сталкивался что можно из поршней использовать с такой ГБЦ.

 

[esolate]

Ребят, а как быть с поршнями если ГБЦ с большими клапанами а цековки в поршне в основном делают под сток клапаны, причем расстояние от края цековки до края огневого пояса не менее 4мм, а если проточить цековки под большие клапана получается что это же выше описанное расстояние уменьшается чуть ли не до 1-2мм, и вероятность раскрошившейся перегородки при работе ДВС велика, может есть какое то решение или кто сталкивался что можно из поршней использовать с такой ГБЦ.

все так и есть, пример клубтурбовские поршни, циковки под биг клопы, 2мм остается в итоге.

 

[Lotus]

все так и есть, пример клубтурбовские поршни, циковки под биг клопы, 2мм остается в итоге.

То есть в итоге расстояние от края цековки до огневого пояса это нормально? и так проточенный поршень вполне работоспособен на ДВС с турбо?

 

[esolate]

То есть в итоге расстояние от края цековки до огневого пояса это нормально? и так проточенный поршень вполне работоспособен на ДВС с турбо?

ну да, клубтурбовские ходят неплохо. да хрень типо субы даже на близких к краю цековках гоняет

http://www.subaru-club.kz/images/up...ld_10/a03789cde497a2f4e99b0ac4d8136dd2_10.jpg

или вот ))
http://su-ba.ru/product/porshni-wiseco/

 

[Gumpr]

все так и есть, пример клубтурбовские поршни, циковки под биг клопы, 2мм остается в итоге.

у меня только в них клопы 32-29 не попали. пролошил конечно сам, нада было проверить при сборке . . .
а в одном комплекте визуально было заметно что цековки на разных поршнях в разных местах. :|

 

[123]

У кого как, я себе вот так сделал
http://vk.com/photo24583118_276434453

А сколько дуешь в такие поршни??? визуально как то не надёжно.. или я ошибаюсь??

 

[INTERyes]

все живет.

 

[ulitka417]

Ребят, а как быть с поршнями если ГБЦ с большими клапанами а цековки в поршне в основном делают под сток клапаны, причем расстояние от края цековки до края огневого пояса не менее 4мм, а если проточить цековки под большие клапана получается что это же выше описанное расстояние уменьшается чуть ли не до 1-2мм, и вероятность раскрошившейся перегородки при работе ДВС велика, может есть какое то решение или кто сталкивался что можно из поршней использовать с такой ГБЦ.

Как раз под 32х29 сам делал, клуб турбо не делает поршня под биг клопы...Решил тонкую стенку не оставлять, а сделать именно так...

 

[ulitka417]

А сколько дуешь в такие поршни??? визуально как то не надёжно.. или я ошибаюсь??

Еще не дую, только блок собрал, голова на сборке. В планах 1,5-1,7 2871. Ч то именно показалось ненадежным?

 

[Lotus]

все живет.[/QUOTE]
А это, я кстати тоже так думал одно время сделать, но вот мысль то что по краям фрезеровано, уменьшен огневой пояс, верхнее компрессионное кольцо случаем не в более нагруженном режиме работать будит?