Результаты поиска

я например к 3 мотористам ездил - говорят про юбки поршней и что не страшно. здесь люди ищут советы и способы решения проблем, спрашивают у знающих. на то и форум, а не для того чтобы опытные, которые мотор за полдня раскидают и гарантированно устранят проблему, выпендривались своими познаниями...

говорят стучат юбки поршней об цилиндр из-за зазора.

у меня тоже и на холодную, и на горячую это дизеление есть. распреды не болтаются, колено и блок расточены недавно, вкладыши новые. из-зи большей теплонагруженности на турбо, мы зазор поршень-цилиндр сделали 6-7 соток. говорят: "как раз из-за зазора и стучат, не парься, езди!" у знакомых на...

если не в теме, не надо словами кидаться, не пиши все что в голову взбредет. человек ищет решение.

давай отписывайся, что в итоге было? решил проблему?

ОК! (не менее 10 символов.)

это реальный опыт или ты просто так думаешь? а то я уже почти взял нуждин 9 290.

внял советам, беру нуждин 9 290.

да, приоропрокладка, насчет перехода ... кажется нет...

вот-вот! и я про то же!

и про ТРС-2?

а что думаешь про уса 8,6 272?

без сарказма, идеи какие?

тогда что это может быть?

это, конечно, не пальцы, они нормально подобраны, и я не насиловал мотор, но действительно ли из-за зазора? Если так, то это явление у всех на турбо должно проявляться.

это не то что я спрашиваю

собственно, вопрос в заголовке. мотор отъездил 6 тыс после капиталки, - расточили блок, колено, новые вкладыши, новые нивопоршня, зазор сделали 6 соток, наднях поменяли головку на 21126, голова без нареканий, тихо работает, турба тд04л, 0,5 бар пока, ещё стоит ГБО 4 пок. . один мастер-моторист...

или же лучше брать 8,9 284?

интересно, уса 8,6 272 на тд04л как, нормально будут?

а какие валы опробованные на тд04л из лучших, какие хорошо с этой турбой работают?