Результаты поиска

то есть, если я правильно понял, туда куда крутяться эти стольники, там тд04л не будет уже дуть?

а стольники 9,8 306 кто-нить на турбо юзал? на тд 04 на 1-1,2бара как себя поведут? и главное машина повседневная, не будут ли они мучать водителя?

кто-нить пробовал масло Speed-X? как оно?

я на них где-то 3 тыщи отъехал. что не предназначено? 10в40?

ну не знаю тогда, в чем дело. расточник сказал, что так бывает, если смешать несколько разных масел. я смешал два вида - лукойл и эджип кажется, но оба 10в40 полусинт. не знаю, на что ещё думать. но реально внутри было такое отложение, что еле отмыли 3 дня!

а так, сливалась туда вода натуральная, только грязная.

до этого блок не точили, только после этого первый раз точили!

обратно не разбирал, но должно быть в порядке. там просто казус один был: я по неопытности маслоуловитель расположил так, что оттуда конденсат в виде коричневой жижи сливался обратно в картер и перемешивалось с маслом и я это не сразы понял. отъездил так наверно тыщ 4-5км. как результат - мотор...

почти все теоретизируют, точно не знают, что будет. у нас 8-ка на T3T4 раздувалась до 1,2 бара примерно на 4500 об. притом с валами 10 подъем и фаза 305 кажется. сняли на стандартных валах 350 сил примерно, после замены валов на широкофазные не помню, скоко было. Но помню одно: с валами на 0,5...

не в упрек, а в вопрос.сам себе не противоречишь? 0в30 с малой вякостью работает годами, а у другого потеря(снижение) вязкости вызывает износ?

ух-х-х, в голове там скорее всего посадочные гидриков и постель валов выработались, думаю добить сколько отъездит, и поменять голову, взять б\у в сборе в норм сост. моя 270 000км отъездила, скоро ей наверно конец!

Теперь другая проблема встала: указатель давления масла стоит на голове, на прогретом на хх - ~1 очко, на оборотах ~2 очка и не больше, может даже чуть меньше. масло Agip 10w40 п\с, на нем 2000км проехал. когда масло новое было, давка чуть больше поднималась. до этого на лукойл 10w40 2000км...

Всё! подачу масла переделал, у токаря сделал проставку под фильтр и с него взял масло. там на прогретом на хх давит 2 очка, на оборотах 3,5-4 очка. слив ещё не проверял, но , думаю, норм будет уже.

ну значит на моем примере и на примере других форумчан есть связь! и похоже, что это норма.

кстати, у меня так же и та же турбина, у труено брал. Но я думаю, это от холода пока масло не прогреется. когда прогреется, - всё норм.

в смысле? автопродукт подвеску врх сти скопировал?

привет! а как ты подогрев подключал, не просветишь? у меня на десятке от ауди S6 стоят, регулировкир подключил, а подогрев не знаю как?

перепускной канал увеличить, не? 16в и так страдает малым давлением, почти у каждого второго. т.ч. уменьшение производительности - это кощунство!

думаешь? может еще раз?!

парни, датчик буста defi а-дж-эс-овский поработал 3 месяца и стрелка упала и не поднималась. разобрал сенсор, ВД-шку напшикал, собрал - заработала..... на 2 дня и опять сдохла. что ей поможет?