Результаты поиска

На маршруте она. То ли 1, то ли 11.

Пацаны. Тема вообще не моя. Буду делать отчёт выложу всё.

Есть у кого колено 2130 или двигатель по сходной цене? Для связи 89207570263.

Во, научился! Это кое-какие сентябрьские. Свежие сделаю выложу. Для сравнения:

Согласен с Serjj. Попробуй выйти на трассу и проехать км 100 на средних оборотах.

Кому +500 а кому и +$500 ))). Фотки мои не выкладываются почему то. Я ещё в теме про январь хотел выложить. Аватарка только с третьего раза закачалась.

- А говорили, что не курят. - Но при этом хихикали как идиоты. (с)

Не, на родных мозгах. Второй джей это +100500 ))).

Кстати по весу 1джей тяжелее 406 го килограмм на 50. Касательно звука: позавчера наконец-то завёл свой корч. Звук у турбированной рядной шестёрки на 65мм прямотоке, такой что у меня до сих пор стояк.

Извиняюсь, перепутал с 514.

Это ктож с дизельного змз 511, который даже не common rail, 200 лошадей то снимал?

СТИ, наверное дороговато будет. Metilda, спасибо.

А затея банальна - уменьшить перекладку.

Машина вообще карбюраторная. Человек хочет получить лёгкую пляжную накачку на своём моторе, который пришла пора капиталить. На счёт свапа, я ему сразу 20тую рыбу предложил поставить. Он не хочет. ЗЫ: турбин тоже не будет.

136 коротковаты. Чтобы лучше крутилось нужно длиннее. За наводку на фольц всем спасибо.

А в каком моторе не помнишь случайно?

Есть мысль построить классикомотор на колене от 2130 ( или нива 1,8 карб.). Возник вопрос с шатунами, а именно: они нужны для хорошего RS отношения длинной 146 мм. Думаю подобрать от ино. Может быть кто-то строил и чего присоветует?

Прошу прощения за то, что поздно ввязываюсь. Самое верное решение с 402 мотором - это тщательно отделить алюминий от чугуна и отнести обе кучи в ближайший пункт приёма металлолома. Может быть, хотя я конечно сильно сомневаюсь, китайцы из этого что-то полезное для человечества сотворят. И не...

Только всё стоковое.