Результаты поиска

На ЗМЗ 405 термостат на масляный радиатор чудил. Летом когда масло нагревалось итак теряя вязкость, он ещё и большой круг открывал. Давление загоралось на ХХ на исправном моторе. Выкидывали его нах и люди ездили дальше и не парились.

С датчиком перепутал. А валы в голове, если вынуть гидрики и положить их свободно в постели не притягивая крышками, не качаются как коромысла? Или не касаются какой-то из шеек?

Или я путаю?

Датчик давления на блоке стоит. Если бы в голове канал забился лампочка всё равно бы не загоралась.

Ну тогда кроме бошки ничего не остаётся ((. Но я бы поддон вскрыл и на коренные вкладыши всё-таки взглянул.

Маслонасос?

Пара вкладыши - колено точно соответствуют друг другу? Мож с колена слишком много сняли.

Не продают MOLTы, но все проданные и установленные обслуживают.

Волги и на Январях способны работать. Главное - настройщик!

На днях справил 29. Ума не добавилось.

Какой спул, такой и стул.

С большим интересом помог бы, но я в Туле. Сам сейчас строю два корча ( один себе, второй помогаю). Могу помочь только морально. Если над чем-то надо подумать пиши в личку.

Вроде бы все недавно разработанные моторы цепные. И цепь у них рассчитана на весь срок службы агрегата ( они ресурс 500 тыщ закладывают).

Это растяжка от кузова к балке.

Вот бы оснастить газотурбинным двигателем драговый пепелац

Я согласен что на Волге можно ездить, но для её управления нужны определённые навыки и смелость граничащую с безумством. Сам на них как только права получил. Уже две укатал (первая была 29-ка, вторая 3110) сейчас третью прокачиваю. Но доработок и вложений она требует много. Подвеска это ещё...

Соглашусь. Волга, наверное, одна из самых сложных в управлении, но кто здесь ищет легкого пути?

Упоминание о здравомыслии здесь вообще не уместно.

Что-то наподобие надо, чтобы у нас по Туле можно было проехать!

Блин, затупил аж стыдно.:oops: