Результаты поиска

Оперативно, но не прям в любое время дня и ночи. А в целом, разве конфиг не обсуждается перед приездом? С тем же дадом там нельзя разве заранее в софте посмотреть, какие возможны смещения, наклоны и давления?

А если сначала научиться первичной настройке не на клиентской машине, которую надо вот прям щас сделать и отдать? Не думаю что макси или фросту можно в любое время позвонить и обратную связь получить

Турботаз же)

Продаются форсы форд рейсинг 440сс, разъём ev6, 2 переходника в комплекте, 2 потеряны. Г. Уфа, отправка тк, все дела

Ну не знай что там в гранте спорт может понравиться, там все заточено казаться а не быть, недотормоза на косточках, кпп с тем же кривым рядом, недопалки неедущие, рейка верхняя длинная нерулящаяся, а вид да, поприятнее.

Так гранта в 2 раза дешевле, но в 3 раза днищевее во всем. Объедет, но какая нить злобная атма, с тыр-пыр и судорогой в городских режимах, со всеми причитающимися такому конфигу минусами, а полик/рапид добротный эвридей поджоп. 940 это дсг, меха 875

Макси с год назад объяснял тут https://www.drive2.ru/b/490360746585096283/ внимание на табличку etalam_curve

Я ж как-то писал, атмо джей катал с шириком, как раз 16-17 на тошнот режимах и 10.5-11 на валилове на верхах

Ну тогда миллион любых-разных китайских поделок с разъёмами должны из строя выходить, чего они однако делать не спешат

То есть в принципе и если без флера, завтра у меня дед-сосед с бабкой сдают в трыдин 2105 и берут свежак гранату, как надо с облегчением, бампера и блэк эдишн, это щитай уже заявка на тумбочку в вашем литак-флюгтаг?) Про состояние - если уже 5 прожженных тазоводов намекают, то это щитай эйва...

К которому и предпосылок то нет, при условии что разъём в салоне и не поливает я фризом

Прост я щас тоже полистал тех требования, если сток 8ми клоп в экстра лайт проходят, то все 16в до 122 сил включительно уже в просто лайт, с этой позиции идеал гранта спорт как будто

А у тебя есть опыт в этом тазо флюгтаге? Без подъебов, эти гонки овощей, они фан доставляют, интересная тема?

А чепырь этот допустят туда?

Я одно время плотно свечку держал на теме приведения гнило тазов из загробного мира в наш, особенно самарообразных, все они одинаково гниют, снизу-вверх и вширь, кроме рамки лобового и крышки багажника, они параллельно с низом, но чтоб мертвый верх, но живые днище-пороги-лонжероны совсем фантастика

Так тут не надо ничего собирать, в удлинитель воткнуть свисток, а удлинитель в комп, прогу открыть, и все, хоть обзамеряйся. Ну ладно ком-порт ещё надо выбрать, невелика сложность.

Приёмник 10ти герцовый с али, который в дрига-драге-драго и прочих четырестаписят рублей стоит, софт есть нашаровый под вину

Ну если паяльной лампой не греть и не ради илитности - а зачем?

Там жеж жойскости кузова изначально отрицательное количество, а если оксида больше чем железа - на пушкогоночность оно же плохо влияет, цветными железками особо не исправишь. Или там соревы формата редбулл флюгтаг?

Вот да, одно если это ралликар, пох на внешку, но если хозяин такой сознательный говноед, ну я хз даже, что там с остальным, если навеске такая пизда, то внутрянка обычно куда более пострадавшая, но бывает с косметический ремонтом в виде пены покрыто антигравием и все такое;) Прост не бывает...