Результаты поиска

там тонкости есть с давлением масло/топливо, нужно брать с маленьким сенсером 3 проводным, с бочонком долго не живут...

финансовая ситуация тяжелая у него сейчас...

бронь снимаю...

у меня есть знакомый который хотел на волгу V8 себе поставить именно советский компрессор, он его купил но старый требующий ремонта, я ему написал, пока в бронь если можно...

5000 руб. за лишние 40 км не спидометре??? :D

полный привод у неё, время 11 с копейками вроде...

горизонтальная маслоподача...

rus-TEAM, отличное видео, по нему можно сделать вывод, что брендовые термолетны покупать бессмысленно, в труху они превращаются так же как и китайские...

мотуль 300 и редлайн вообще менять нужно раз в 5000 км а то и чаще, это спортивные масла, у которых присадки вырабатываются быстро...

думаю маленько получше будет:wink:

каждые 5 тыщ нужно мотюль 300 менять в таком режиме, а лукойл каждые 2 тыщи...

ну уж точно не из-за масла...

Касторовое масло нужно лить, спидвейные мотаки на нем гоняют)))

сфоткай..............

Базальт возможно и держится, но только если он не китайский))) У тебя кстати какой? Заказывал китайскую якобы базальтовую ленту на AJS, по факту оказалась обычная стеклоткань)))

Считаю что коллектора обматывать можно только на корчах, если машина для повседневной езды, только тепло экраны. Вы видели хоть один заводской турбоколлектор с термоленой?

я это предположение написал пару страниц назад, значит мысли верные были)))

у меня классика на болтах, обеднение до 18-19.

ANT25, у меня степень 8.5