Результаты поиска

это какой сток 17.3 едет 402 м, классика?

Serg_x, не не путаю так чем плоха то распиши, а то я собирался взять такую...

Serg_x, почему t1r шлак? Отзывы положительные, рисунок для мокрой дороги отличный, и по сухому говорят держак на высоте.

на всех генераторах БОШ, ВАЛЕО, задний подшипник в пластике, и ничего работают....

Где такие рокера нашел, примеры долговременной работы на высоких оборотах без поломок есть?

не разорвет, т.к. не раздуется даже до 0.5:grin:

я в своё время доказал теоретически , что машину можно завести от 6 пальчиковых батареек и суперконденсатора, если кому интересно, могу формулы подкинуть)))

нифига нива валит, прям на париж дакар можно ехать)))

прикалываешься такие вопросы задавать?

Железку забрал, рад был знакомству с Сергеем, много рассказал мне интересных вещей про турболаб))) заодно потрещали за китайское железо))) если получится, то летом испытаю...

у меня вообще сапун замерз в минус -25 он на улицу выведен, мотор дымить начал щуп выбивало, в масле эмульсия, думал прокладку опять выдуло, которую менял неделю назад сначала, но потом увидел сапун все стало ясно...

КЗАТЕ давно перешло на китайские комплектующие, сборка наша, на завод идут более менее нормальный, в магазины полный шлак, но это лучшее что можно купить кроме боша.

еще цепь однорядная тоже тише работает, т.к. там ролики стоят на звеньях, все это сделано для уменьшения шумности чтобы использовать ДД, на болтах его тоже можно настроить, но при изменении зазоров фильтра придется перестраивать.

только почему то когда я ставил на классику гидрики, мотор работал как 16 кл... на шниве кстати двойная крышка гбц стоит, и шум тоже гасит прилично.

а на шеви ниве он в другом месте стоит в районе стартера...

точно 2.4 соотношение...

соотношение диаметра шкивов явно не 2к1, на глаз 3-4 к1 вот и считайте обороты....

поиском воспользуйся, с писал с фотками номера обгоннной муфты стандартного и увеличенного диаметра.

ты бы еще в 12000 крутил а потом говорил что прамо говно)))

то есть от ДК и ДД