Вечером сдал машину настройщику. На следующий день он звонит и говорит, что на кпп 4 заклинило и стук в двигле, что он снял поддон и поршень стучит о цилиндр. Когда вечером, после учебы, я к нему приехал, блок уже был разобран и он мне показал поршня, все что было дальше описано в теме.