Результаты поиска

  1. М

    Опять давление масла****

    Автор смени маслофорсы..
  2. М

    Опять давление масла****

    Не согласен, соьрана с нового без песка, давки хватало и самое главное в масло образив не попадал, значит воздушный фильтр нормальный.
  3. М

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    balamut, мыслишь не верно. обрезав шток, ты не сохранишь ход подвески, а уменьшишь его. нужно не просто перенести пружинную чашку, но и укоротить корпус стойки на столько же, не трогая шток. оптимальный варик это укороченный вкладыш, на данный момент это б5 фолькс, всё остольное мягкое.
  4. М

    Тех.Флейм

    Диск как от акцента выходит. Точи ступицу диска, только если диск норм качества, то токаря не возьмутся, там твёрдость серьёзная, от него напильник отскакивает. Бери болгарку и пили ручками....
  5. М

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    стойка макферсон если я правильно понял, ставь смело с классики передние или 214 нивы, смотря что тебя по жёсткости устроит, скорее всего даже с классики будут достаточно жёсткими, так как они там работают через рычаг.
  6. М

    Паук какой лучше

    Впуск если сменить на более короткий, то там с 4 до 5.5 дырка будет, паук 4-1 даст прибавку с 5 до 8 , паук 4-2-1 это лишь хорошая замена катколектора без претензий на максимальный результат, уже 4 раз-ставлю 4-2-1 и в итоге меняю на 4-1, сейчас мотор в классике и это проблема.
  7. М

    Распредвалы на атмомотор

    Конечно, так все нормальные произволители делают. Ради смеха.
  8. М

    Тех.Флейм

    Мне кажется чейто шдк калиброван криво и всего то. Надо ехать к настройщику.
  9. М

    Турбо ресивер без резки рамки Art customs

    Серьезный рес, у друга атмоверсия цельная с рогами, на порядок интереснее 128, эксперементировали.
  10. М

    Тех.Флейм

    Меняй насос и измерь цилиндр -поршень зазор.
  11. М

    Тех.Флейм

    Давление масла искать в насосе, маслоприемнике, заглушках кв, на вкладышах, болты постели, шейки р/в, гидрики и фильтр. Но если так называемые гидрики на горячую молчат, то с давкой все хорошо и плохо с прибором. Мастера ищут то что хотят найти.
  12. М

    Тех.Флейм

    Куда конкретнее, извени что на ты, но ты не отличаешь гидрики от стука поршней по всей видимости. Ищи микрометр и стойку нутромер, измерь поршень по юбке и цилиндр по всей длинне и все станет на свои места.
  13. М

    Тех.Флейм

    завангую, что это не гидрики, а поршня.
  14. М

    супер авто 1.8

    низ низом,у меня 84*129*83 ,многое зависит от настройки вп, вып и самой гбц, мой конфиг: гбц седла 23*27, 9.8 стольникова перекрытия 3*2.5 , дудки 320мм, вып 4-2-1 резонатор достаточно далеко, по кампоновке где получилось. Едет это дело с хх и с 4500 до 8000 закручивается. Холостой рваный 1050...
  15. М

    Подвеска для города, драга, спринтов, кольца

    Ребятки, машинка ваз 2106, рычаги завод, пружинки нива, аморты каяба газ э джаст, сошки резанные по чертежу Сингуринди, резина хэнкур рс3 195*50, кастора 6, развал градус, схождение 6мин сумарное. Тачка ерзает страшно по колее, вчера перерыл всю подвеску нарыл маятник, сменил, стало лучше но не...
  16. М

    какие венты радиатора щас в моде?

    ВЕНТИЛЯТОРЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО СО СТОРОНЫ мотора и чтобы диффузор был плотно прилегающий.
  17. М

    Низ для турбо ,2 варианта.

    просто физически второй вариант не может быть мощнее первого!!!надежнее может быть, а мощнее увы нет. я тоже за 1.6 на степени 8-8.5!! максимум что ему грозит это поломанный кв, но это достаточно редкое явление.
  18. М

    С Днем рождения Ascari

    С Днём Рождения Макс!)))присоединяюсь к сказанному))
  19. М

    Ино колено в ваз, варианты до 82 мм под 146-й шатун

    надо тогда мотор с хонды ставить!2л 200сил, обороты 8000 легко!
  20. М

    Вопросы связанные с настройкой.

    да но когда ищешь где купить, то останавливаешься на том варианте который проще купить, а именно, поиск выдает ткпиук, сайт, там кнопка купить и инструкция как. а не ищешь на тим-рс контакты, потом переписка через почту если найдёшь её и т. д.