Результаты поиска

даождя бы не было а то и так с зацепом проблемно

чувак атмомотор строит ездить в деревню картошку возить.Какие нах спринта какой нах дрег.Вы тут все что ли совсем границы попутали

вааще тема.Вы чем расход то мерите?Каждый своим манометром под себя заточенным.

пошло- поехало.Крутильные верха,правильные ЭрЕсы .Не достанут так замучают

Ты можешь заморочиться с чем угодно,главное что бы потом тебе это ктото настроил.С дадом так с мапом.

так если настройщику по барабану так ты у него и выясни на чем он тебе все это настроить сможет.На дврм так нв дврм на мапе значит на нем.На 7.2 или на 5.1.И не забудь метровую трубу сделать к дврм с изгибом.:p

у меня на субе дврмы и ничего вроде не раскалибровалось за 6 лет

можешь голову не трогать и колпачки с направляйками тут не причем.

это кто это валятся то? боши что ли.ИММО то зачем убирать:D

форсунки низкоомные 1500 сс проверишь на стенде?

ты смажь че там скрипит,а че пшикает тряпкой заткни

ну четам ,погазуй немного и звук выложи

предлогайте

ну и че где заслонки

я так понял у тебя блеки остались?Сильверы бы взял но цену бы скинуть,7 чето многовато

предлагайте

ну так если не знаешь чего там ,чо советуешь?

а "кислород" это потому что смесь бедная или слишком богатая?

глазам не верю.Что ж это делается :-x

Епать ,этож как в карбе ,если чих ,то смотри носик ускорнасоса