Результаты поиска

Несовсем так. У меня сейчас сток коробка. между 1 и 2 провал, финиш на 4 в зоне провала. Коней 110. А будет пара 4.9 старт со 2 до 70, 3 до 105, 4 до 150. Финиш на отсечке 4 скорости, выход из квотера 150+. Коней 150-160 ожидаю. Итого 15 секунд должна показать на квотер, и 7 секунд до 100.

ну я уже 431 форсунки заказал, так что мне уже неважно. родных 3 бара хватит.

у меня есть оба турбо коллектора, и 8v и 16v. Я пока свой 8v моторчик добью, а потом уже буду переходить на 16v. такие гонки. Ты не сравнивай москву и зажопинск где я живу. У нас турбо машина в 160 коней, это мега монстр-нагибатор. Я со своим компрессором и то еще ни разу не проиграл. Хотя...

А мне кажется то что большой пробег наоборот хорошо будет для турбо. Больше масла попадает под юбку поршня и он меньше греется. )) Да че спешить. Перейти на 16в никогда не поздно. Коллектор на 16в у меня тоже есть уже. Как 8в крякнет так капиталочку сделаю с переходом на шеснарик, и дальше буду...

ну тогда уже на 16в переходить с верхним расположением че еще мелочиться. Ладно пока в сток поршню дуну 0.5-0.6, и крутану до 7000 должен 160 лошадей выдать.

конфиг 8v 1.5 форсы будут 431 вал 10.42 Турбина Гари ТВ25 Пробег сейчас уже 130, пока ремонтов небыло, компрессия 9-10 Хочу дуть 0.5 город, 1 бар дрэг. Бенз 98 Вопрос в том как разжать лучше и подешевле разжать мотор? Я пока знаю 2 варианта. 1) снять поршни, проточить их на 2мм, заменить...

да я вот думаю новую тему сделать, спросить как лучше разжать мотор.

1 бар дуть весело конечно, а если коробка полетит или прогорят поршни? очкую я чето...

Ну щас вот прикидываю сколько будет стоить разжать мотор и докупить 431 форсы насос от волги. Всего гдето 10 тыщ.р и до 1 бара можно будет дуть. Вроде хорошая сделка.

форсунки как нормальные? Промывать и чистить их надо будет?

ок спасибо ) по регулятору ясно поставлю 400кПа. форсунки 107 оставляю. Но я еще про волговский бензонасос спрашивал, стоит его ставить? Или родного хватит.

я задумал 0.5 давление в сток пошню на 98 бензине и 107 форсунках. В клубтурбо продается турбокит точно такой как я делаю, только у меня турбина TB25 вместо GT17. И коллектор самодельный из стокового а не чугунный. Я не понимаю почему конфиг который уже не первый год в клуб турбо не будет...

К сожалению разжать мотор чтобы мне придется капиталку делать, просто поменять поршни не получиться. Это 20 тыщ. Форсунки 8 стоят а не 4. бензонасос еще 4. Сцепление на 200 коней родного не хватит нужна керамика это еще 9, винтовой деференциал 7 и т.д. и т.п.

чтоб я так жил как вы мне врете )) В этом году BMW начала производство новых двигателей 1.6 турбо, выдает 160 лошадей и ровная тяга во всем диапазоне. А наши умельцы оказывается уже давно делают атмо моторы 1.6 которые 160 выдают и ровно тянут. Куда этим отсталым немцам до нас. Про 7 ряд...

Ну вот опять )) Ну я уже привык ничего. Что поделаешь мышление у людей такое. Они не понимают что машины не только для гонок созданы. Видал я атмосферник 160 лошадей. до 5тыщ вообще тяги нет. Спасибо не надо такое счастье. Какой следующий совет? Кулачковую коробку или -90 пружины?

Я знаю много таких которые хотели всех нагибать, и делать самолет из тазика. И что потом? разочарование, машина не едет, а даже если едет то это ревущий, жесткий монстр совершенно не пригодный для повседневного использования. В итоге дербан, распил, и распродажа и фразы типа "всё я завязал". У...

Гонщики ёпт ) вы повёрнуты на мощности в ущерб комфорту и практичности. Я с одним недавно спорил он вообще не понимал почему я не собираюсь гоняться и занижать машину. Когда я начну делать машину для соревнований тогда я буду ставить всё по максимуму. А пока я делаю машину на каждый день...

ну если разжимать мотор то и капиталку надо делать он у меня изношен сильно, это 15 тыщ, + форсы 8 тыщ + насос 4+ керамика + деференциал т.д. Я не готовлю машина для соревнований, я езжу много каждый день. Это всё и потом можно сделать уже когда будет стоять турбина. Я пока хочу просто перейти...

Посмотрел характеристики волговского насоса. Производительность 120л\ч что с лихвай хватит. Но какой взять чтобы на ваз 2113 встал нормально?

Посчитал по ссылке что если увеличить давление топлива с 300кПа до 400кПа то производительность форсунок увеличиться с 192сс до 272сс. Некисло =) 272сс вазовский насос точно не прокормит. Надо другой искать.