Результаты поиска

наверное заберу лично, напиши свой номер в личку. я позвоню завтра если вопрос не решиться. договоримся.

расстояние между болтами померить, можно приблизительно. должно быть 4*130. и вобще просто убедиться в наличии дисков. они очень редкие - на фольксваген жук 67 года. просто продаван не вызывает доверия. суть проста, позвонить ему, приехать, оценить. позвонить мне, рассказать, получить денежку от...

никто не откликнулся, парни, помогите...!

там на глаз видно что больше чем 4*100, должно быть в идеале 4*130.

прости дядь, энтузиастов

шоссе интузиастов.

Парни, нужна помощь, посмотреть диски в москве по ссылке ниже,. редкие диски на Volkswagen Kaefer 67 г.в. проверить разболтовку, должна быть 4*130., убедиться в наличии. возможно забрать и отправить ТК. отблагодарю...

никогда не пойму людей берущих в кредит 3-ю, 5-ю десятую машину.

когда поршень в НМТ

хорошо, можно прокатиться, потом снять. сейчас на машине. на замену нашёл ВФ28 тоже на шарике.

горение топлива происходит в выпускном коллекторе., тем самым раскручивая горячее колесо турбины.

отрицательное шоле?

пара в отл.сост. муфты и синхроны тоже. шестерни не очень.

колейность очень чувствуется на резине с жёсткой боковиной, езжу на повседневе на бриджах потенза полуслик 205\55 давление 1.5 атм., буст в колее череват выбросом на встречку.

почему тогда такие вещи космас стоят? развод лошков?

ехать по прямой думаю не помешают. если спринт, хз

шпильки и проставки решат эту проблему.

КПП ваз 2110 с 2114, снята с гарантийной машины, пробег менее 15 тыс.км, заводской брак, небыло резьбы в корпусе где заглушка(шарик, пружинка), сейчас у токаря делается футорка. Хочу 6000р.

елка всборе, пара 3.9 старой закалки, держал как запасной вариант, поменяны синхроны, остальное не очень. денег хочу 3000р.

у меня не стандартная.