Результаты поиска

а что такое АКМе? или я один не понял?

Для конкретного масла смотрите спецификацию ( характеристики масла). Обычно указывается вязкость масла при различных температурах. Причём вязкость масла допустим 5в30 одного производителя будет совершенно отличатся.

Нормальный по жесткости красный сс20. Даже может через чур жёсткий.

приезжали неисправные автомобили и 550-600кпа. но зимой бывает у некоторых в минус 20 и ниже ссыт через уплотнительное кольцо бензином.

я за 4-1 который длинный. Длина ранеров 900мм.

Я разбирал ВУТ, если порвалась мембрана, то бывает, что дырочка очень маленькая (как будто иголкой порвали), её очень тяжело найти. Тут чел. давление в ресивере померить не может, дырочку в мембране он врят ли найдёт.

Знаете, что старое поколение американцев говорит про двигатели: "Двухлитровым бывает только сок"

жидкое масло легче толкнуть, чем густое. просто жидкое во все щели начинает проходить и давление падает, а производительность маслонасоса на горячем масле выше.

santos, что скажешь по поводу ресурса

что-то ценник не гуманный, почти 7к рублей

кто какие бензонасосы использует погружного типа на турбо до 300л.с., рампа на 3атм. с обраткой? и сколько уже отходили они?

я поднимал почти УОЗ почти на 8-12гр. относительно сток прошивки. Ездил на 92.

вот еще прокладки на 63мм Jp Group 1121103100

что можете сказать в плане тишины выхлопа http://www.drive2.ru/l/3677501/ кто-нибудь делал подобное?

получается нужно тянуть в 120нм ?

прочитал всю тему, но так и не понял во сколько тянуть нужно болты М12. Блок 11183, болты М12, приоропрокладка. С доворотами по 90гр, как то не понятно, реально разный момент получается.

У андифроста были логи ЦН в сравнении почти стока рессивера со 128 без дудок. Лежит график на фотофайле. Свыше 4400оборотов 128 идёт в плюс, до этого диапазона идёт хуже.

вообще, на опеле прогар клапанов не встречал, за последние 6лет. Были проблемы с рассухариванием или ломало шатун, но это явный брак. Ломало на малых пробегах до 10тыс. на инсигнии 2.0Т с непосредственным впрыском, считаю безпроблемным (лучшим) мотором. на вектрах 2.2л с непосредственным...

на авто с 13-го года проблем нет. на инсигнии 2.0 турбо с непосредственным впрыском прогара клапанов нету. на астрах, мокках и др. 1.4турбо с впрыском на клапан, он некачественного бензина ломаются перегородки, но это редкость (любители 92). Есть другая проблема, отваливается клапан картерных...