Результаты поиска

проблема в том что lc-1 не работает. Светодиод горит постоянно. Питание на проце есть. lc-1 сам связывается с пк, значит max202 работает. пробывал программировать проц на прямую. Сам lsu4.2 я новый купил. Что можешь сказать еще?

да тестером как раз не звонится на ноги атмеги

гуру электрики где вы?

induke, В интеренте я видел только одну схему с LC-1 и она ужасного качества. По ней невозможно определить на какую ногу звонится R2.

кто может подсказать по поводу ремонта LC-1. сопротивление R2 c какой ногой атмеги должен звонится?

вот MrAlexey61 переставил не только заслонку, но и сам ДМРВ, и сильно изменились показания. Сантос не зря сказал, что нужно еще и смесь смотреть. Если сейчас поставить 46мм заслонку, как изменится расход воздуха? Сильно ли критично упадет?

РХХ может клинить (закусывать, хз как назвать), почисти его, шляпу тоже почисти, на него сильно не нажимай. В переход ногу тельце РХХа брызни ВД40. Обычно помогает на пол-года, год и т.д. или меняй регулятор.

как бы чудес не бывает, звони проводку от разъема ДК до разъема мозгов, могут плохо обжаты пины в разъемах. если ДК подкидывал, проводка звонится, то остается сам знаешь что. низкий уровень, это обычно обрыв.

года два назад. забивал данные вп. ресивера с одиннаковыми длинами ранеров, но с разным объемом в Engine Analyzer для атмосферника. И получал, что с маленькой банкой банкой 1-1,5л. дополнительно идет прирост (горб вырастал до 3000об.мин, обычно на 2500-2800об.мин), но хуже верха. С большой же...

теперь ставь волгодроссель

Технические характеристики Техническoе качество Метод Результат Класс вязкости SAE SAE J300 5W-50 Плотность при 15°C ASTM D-4052 0,8549 Tемпература вспышки, °C ASTM D-92 238 Общее щелочное число (mg KOH/g) ASTM D-2896 7,70 Температура застывания, °C ASTM D-97 -42 Цвет ASTM D-1500 3,0 Индекс...

стоит облегченный маховик (без сквозных дырок, от клубтурбо) со сток валами, весит 4.5кг. Я особо не заметил дискомфорта, трогается без проблем. Торможение двигателем хуже, что для меня +

вот, кстати, на сток софте для 1.6л 8кл. При переключения пукает (но пламени нет), с громким выхлопом отчетливо слышно. http://vfl.ru/fotos/a28aa3866809022.html http://vfl.ru/fotos/b9bfb6936809023.html

http://saveimg.ru/show-image.php?id=28875256b5d4c925b214cfcda2946048

хорошо посмотри. там где дорожки (на белом) либо снизу, либо сверху должно написано быть какой ДУТ (посмотри под метал. корпусом). Если не жалко датчик, то можешь распилить металл чехол ДУТа. Обычно всегда там писали.

с дуру все можно сломать.

Спасибо, всем кто ответил. То есть все как бы ЗА отключение топливоподачи? Не получится так, что кислород в воздухе будет вступать с горячими деталями турбины? Не скажется ли это на ресурсе турбины? Зимой, кстати, на атмосфере в минус 23-25С и ниже при торможениии двигателем на скорости 60 и...

GM c турбомоторами и механической коробкой применяют двухмассовый маховик, сделано я, думаю, для сглаживания пульсации (толчков, ударов и т.д.) при трогании и между переключениями передач.

отключение топливоподачи при торможении турбомотором Стоит ли отключать топливоподачу при торможении двигателем на турбомоторе? или оставить на постоянную топливоподачу?